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Dann montierst Du die Räder eben ab und verkaufst sie. Stattdessen kannst Du dann bspw. Silverstone montieren, würde schon ganz gut passen. Oder meine Estoril.
Der Golf im Serienzustand mit höchstens einer leichten Tieferlegung würde mich reizen, aber dann hätte ich den nächsten Kandidaten der eine Garage braucht. Wäre mir viel zu schade um ihn im Alltag zu bewegen.
Du hast ja recht. Ich habe nur ein "Sorgenkind" und es reicht mir auch schon. Aber man kann ja mal träumen... Wobei, dann würde ich doch noch eher so etwas hier bevorzugen:
Da wüsste ich jedenfalls, dass ich hausintern kräftige Unterstützung bekäme. Bei einem weiteren Golf wäre das sicher nicht so, da wir ja schon einen haben. :wink:
Ami würde mich jetzt nicht so stören bei dem Modell, da die in der Konstruktion zu europäischen Modellen wohl sehr ähnlich gewesen sein sollten (im Gegensatz zu neueren Fahrzeugen, bei denen man immer wieder liest, dass US-Modelle ein anderes Fahrwerk o. Ä. gehabt haben sollen). Der Link war aber auch nur als Beispiel zu sehen. Man muss sich in das Thema T1 erst einmal grundlegend einarbeiten, dann viel mit Fachleuten sprechen und ein Gefühl dafür entwickeln, wann ein Angebot 'passend' ist, sonst wird das alles leicht zum vollständigen Fiasko. Und von diesem Status bin ich noch weit entfernt...
Oh ein T1 sehr sehr schön aber bei einem Ami T1 ist viel schwieriges zu machen z.b. Du brauchst neue Scheinwerfer weil die, die verbaut sind nicht für Europa gemacht sind(kleineres Problem) so bekommst du Probleme bei der deutschen Abnahme genau so wie die Scheiben was das größere Problem sein wird. Sehr teuer und meist schwer zu finden habe ich mal gelesen.
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