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ZV hat der garantiert, haben eigentlich alle besseren Modelle Serienmäßig. Der brachte es simpel nur nicht mehr im Text unter, oder hats vergessen.
ZV war nicht serienmäßig, zumindest nicht bei den Edition One! Die hat Extra gekostet: 460,- DM für einen 2türer und 490,- DM für einen 4türer (Stand: 1991). Mein 4türiger EdiOne 16V hatte ab Werk auch keine ZV, die habe ich ihm erst letztes Jahr nachgerüstet. Man hatte bei einem 4türer ohne ZV also keine Wahl: Man musste erst die Beifahrer- oder Fahrertüre öffnen und dann manuell die Knöpfe für die hinteren Türen hochziehen. Soweit ich weiß hatte nur der Limited die ZV ab Werk serienmäßig!
ZV war nicht serienmäßig, zumindest nicht bei den Edition One! Die hat Extra gekostet: 460,- DM für einen 2türer und 490,- DM für einen 4türer (Stand: 1991). Mein 4türiger EdiOne 16V hatte ab Werk auch keine ZV, die habe ich ihm erst letztes Jahr nachgerüstet. Man hatte bei einem 4türer ohne ZV also keine Wahl: Man musste erst die Beifahrer- oder Fahrertüre öffnen und dann manuell die Knöpfe für die hinteren Türen hochziehen. Soweit ich weiß hatte nur der Limited die ZV ab Werk serienmäßig!
ZV war nicht serienmäßig, zumindest nicht bei den Edition One! Die hat Extra gekostet: 460,- DM für einen 2türer und 490,- DM für einen 4türer (Stand: 1991). Mein 4türiger EdiOne 16V hatte ab Werk auch keine ZV, die habe ich ihm erst letztes Jahr nachgerüstet. Man hatte bei einem 4türer ohne ZV also keine Wahl: Man musste erst die Beifahrer- oder Fahrertüre öffnen und dann manuell die Knöpfe für die hinteren Türen hochziehen. Soweit ich weiß hatte nur der Limited die ZV ab Werk serienmäßig!
Wie bekommstn eigentlich raus ob der Dynamite ein echter ist? Über die FIN?
Das ist auf jeden Fall ein Weg, den ich auch gehen würde.
Zu den Links oben, bei dem 16V steht 100% original; mit schwarzen Rückleuchten zweifele ich dieses Prozentsatz einfach mal an. :wink: Bei dem Dynamite steht auch, er wäre nicht verbastelt, aber soweit ich mich erinnere hatte das aussergwöhnliche Sondermodell auch diese "schönen" Rohre an den Stoßstangen und Schutzgitter über den Rückleuchten.
Das ist auf jeden Fall ein Weg, den ich auch gehen würde.
Zu den Links oben, bei dem 16V steht 100% original; mit schwarzen Rückleuchten zweifele ich dieses Prozentsatz einfach mal an. :wink: Bei dem Dynamite steht auch, er wäre nicht verbastelt, aber soweit ich mich erinnere hatte das aussergwöhnliche Sondermodell auch diese "schönen" Rohre an den Stoßstangen und Schutzgitter über den Rückleuchten.
desweiteren hatte er noch den tollen grill, den schaltknauf mit dem goldenen F&I logo, dynamite fußmatten... da fehlt einiges.
hinten ne neue stoßstange drauf und fertig. aber den km stand glaube ich nicht, da DZM von VDO und tacho von motometer, genauso wie bei mir. der wurde mal getauscht.
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