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Trägt die Innenbelüftung der Bremsen bei normaler Fahrweise (auch gerne mal etwas flotter, aber keine Rennstrecke, kein Kurvenscheuchmarathon) dazu bei, dass die Bremsfähigkeit in irgendeiner Art und Weise gesteigert wird?
Eigentlich nicht, musst den Bremskraftverstärker noch dazu tauschen, von 7" auf 9", hab ich bei mir auch alles gemacht, dann bremst es sich wirklich besser als vorher
doch ich denke mal schon das sich das positiv bemerkbar macht..! hab grade mal nachgeschaut udn gesehn das das ja beim pn wirklich gut geht.. ich dachte immer da passt in den sattel nur die klene scheibe rein.. die aus vollmatereal ist.. aber dann werde ich mir demnächst auch innenbelüftete bestellen da ich meien bremsen eh bald machen muss..
Positiv bemerkbar macht sich das erstmal nur, weil die Bremsen neu sind, nach zwei drei Wochen fühlt es sich genau so wie vorher an Den größeren BKV verbauen mit dem passenden Pedal ,dann merkt man eine wirkliche Verbesserung
die innen belüfteten Scheiben sind mal dazu konzipiert worden, sie schneller abzukühlen. Wenn du nur gelegentlich bremst, weil du vorausschauend fährst, merkst du keinen Unterschied.
Wenn du bei sportlicher Fahrweise im Schwarzwald unterwegs bist, könntest du das ggf. nach mehrerer starker Abbremsungen im "Fading" unterscheiden.
Im Alltag ist das eigentlich nur dann zu unterscheiden, wenn man auf der BAB im Minutentakt von 200 auf 130 abbremsen muss. Aber ehrlich gesagt, nütze ich dazu, wenn's denn eilig sein muss den "Porschetrick!" Einem noch schnelleren vorausfahren und den die Blink- und Bremsarbeit abnehmen lassen und dann gemütlich hinterherfahren. Schont die Nerven und den Geldbeutel - und das in jeder Hinsicht.
Original von golfler2 Aber ehrlich gesagt, nütze ich dazu, wenn's denn eilig sein muss den "Porschetrick!" Einem noch schnelleren folgen und den die Blink- und Bremsarbeit abnehmen lassen und dann gemütlich hinterherfahren. Schont die Nerven und den Geldbeutel - und das in jeder Hinsicht.
Grüsse
Meinst du es nicht eher so?
Denn wenn du dem "noch schnelleren vorrausfährst", ist der doch hinter dir und will an dir vorbei
Dacht ich mir, ich hab nämlich erst ne VWII neu belegt mit 12er Vollscheiben und Belägen, und da war Schicht im Schacht als ich den Sattel wieder draufschob..waren millimeter.
Daher dacht ich mir "Da noch ne 20er Scheibe ? - das passt doch NIE!"
Aber wenn dann auch dünnere Beläge dann lass sich mir das wieder eingehn - wie auch sonst.
Hallo Ingo! Ist doch gerade umgekehrt. Ich lasse den schnelleren vorbei und versuche, dranzubleiben. Das ist aber nur bei starker Frequentierung der BAB möglich.
In unserer Region ist es eben so, dass ab KM 15-30 ab dem Grossraum einige Strecken wieder unlimitiert sind. Bei dir im Raum Hannover ist doch vieles limitiert, wenn ich mich erinnere.
Und bei uns geht's bei freier Strecke wirklich ab! Da gibt es nicht nur die Porsches, die bei uns oft vorkommen; da fahren jede Menge Wölfe im Schafspelz daher! Da sieht sogar mein Nachbar im Ferrari oft nur die Rücklichter! "Rasch näher kommend", könnte man sagen. Z.Bsp. die AMG-Mittelklasse mit 600 - ... PS oä. Oder spezielle 5er aus dem Allgäu. Wenn auf der A5 die Schweizer ihr "Geweih" auspacken, kann ich einpacken. Da habe ich selbst mit meinem anderen, der eigentlich schnell genug fährt, wenig Chancen.
Also trozt ihrem höheren Fahrzeuggewicht "parke" ich da gelegentlich!
Deshalb, wenn möglich gemütlich hinterherfahren oder abreissen lassen.
Grüsse Gerd
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