Springt nicht mehr an!

dieses surren ist normal und auch richtig. haste mal unterdruckschläuche nachgeschaut ? kerzen ,zündfunke ,also das übliche erst mal

Zahnriemen uebergesprungen?
Oder irgendetwas Falsches im Tank?

Viel Erfolg
wt

Nimm mal das Luftfiltergehäuse runter und schau, was die Vordrosselklappe (Luftklappe) macht. Die müsste bei kaltem Motor und engeschalteter Zündung oder beim Starten fast geschlossen sein.
Vielleicht hat sich der Steller verabschiedet. Sieh auch gleich mal nach den Kabeln zum Steller. Die scheuern gern mal durch.

Hi Dany2702,

gib mal bitte in der Suche "Startprobleme, PN" ein.
Da findest du einige gute Threads dazu.
Z.Bsp:
Startproblem

oder
Merkwürdiges Startproblem PN

Ich habe zwar keinen PN, würde aber auf ein falsches Tempsignal zur Steuerung tippen. Der blaue Tempfühler soll schon mal Probleme machen.

Gruss

Der Luftklappensteller ist der Zylinder, der seitlich am Vergaser oben in Höhe der Vordrosselklappe sitzt. Dran sitzt ein 2- fach Stecker (Kabelfarben, ich glaube grau und schwarz braun)

Sieh Dir diese Kabel genau an. Bei mir waren die damals durchgescheuert und haben per Kurzschluss leider das Steuergerät gekillt.
Entgegen heutiger Philosophien waren die Kabel etwas zu lang ausgelegt. Heutzutage reissen die Kabel eher ab, als dass sie scheuern können.

an deiner stelle würde ich mal prüfen ob das alles auch leichtgängig ist... die frage ist hier nämlich welche klappe du genau meinst...

gibt ja die für die erste und für die zweite stufe... die für die erste stufe regelste mit dem gaszug. wenn die welle auf der der gaszug eingehängt ist verdreckt ist, dann kommt die nicht richtig zurück...
wenn du die andere der 2ten stufe meinst, dann stimmt was mit dieser großen dose nicht... weiss nicht mehr wie die heisst.
wenn du die vordrossel meinst (das dingen was einem quasi ins gesicht springt auf dem vergaser) dann liegts an dem vordrosselsteller... vllt hat der sich ausgehaakt....
ich tip auf nen fehler am vordrosselsteller da der enorm wichtig für kaltstart ist... im späteren verlauf der warmlaufphase is die einflussgröße afaik immer geringer...