Hallo Leute... mir ist diese woche mein getriebe auseinandergefallen. Da mein Motor ein umbau ist... dachte ich mir... wenns getriebe ehh aus muss ist das Motor nicht viel mehr aufwand. Ich will alle Kabel richtig verlegen usw (letzte einbau war ein bissen bastel :P)
Ich habe ein AGG 2.0 Motor drin. Er hat 135 TKM gelaufen. Seit er bei mir eingebaut ist wurde er auch Top gepflegt, warm gefahren usw.
Habe ihn aber damals (1.Lehrjahr) einfach nur eingebaut. Jetz bei der Kompressionsmessung hat er knapp 9 Bar auf allen Zylindern.
Habe noch ein alten Passat mit 2E motor auf dem hof stehn der hat 270TKM gelaufen und auch 9 Bar. Wie kann das sein ? Wurde mein Motor so schlecht behandelt ? ist der 2E anderns von der Mechanik (Kolben,pleul usw) ? Ich weiß das er ein andern Kopf hat (2Ventilfedern pro Ventil). Würde der 2E kopf auf einen AGG passen und dann die AGG Einspritzanlage ?. Würde den AGG gerne Komplett aufbauen... mit neuer ölpumpe,kolbenringen,alle lager und dichtungen usw. Aber er sollte ne neue nocke, nen gut geplanten kopf bekommen und trozdem im Alltag fahr/bezahl bar sein.
Jetz die frage... nehm ich den AGG Blöck ? Köpf ? 2E ? weche Nocke ? andere kolben ? Wie weit kann ich den kopf planen lassen ? was wäre an sinnvollsten für ein bissen mehr anzug und langlebigkeit ?
habe ca 1000€ für den ganzen motor zur verfügung.
Will kein Superrennwagen 16v 300° usw. brauche was für den alltag, was im verbrauch bei normaler fahrt unter 10l bleibt.