Problem mit Golf 2 Fire&Ice! lautes Schlagen in höheren Gängen

Heut haben aber auch alle Ihre Moral-apostel-Psychologen prüfung abgelegt ! *ICH Kopfschüttel* :O

Halt morgen bei tageslicht einfach mal die Birne unter die haube während ein Kumpel an der Lenkung dreht, dann findest du vielleicht schonmal das Problem mit dem Lenkknacken.

Und den rest kriegt man auch noch hin.

(Haben heut irgend wie alle nen schlechten tag hier ) (Haben ja noch nie was gekauft woran eben bissle was gemacht werden musste.. )

Lass dich nicht vertreiben.

Bitte BTT.. Ich geh jetzt auf nixmehr ein was auf mich oder das zielt.

Zitat

Original von grüner syncro... solche Fahrzeuge sind nur etwas für Leute die Grundkenntnisse besitzen und abschätzen können worauf
sie sich einlassen

oder für Leute die genug Kohle haben um aus einem billigen ersten Wagen, mit viel fremder Arbeitsleistung, trotzdem was zu machen.

JETZT IST HIER MAL SCHLUß MIT DEM MECKERN !

Der Threadersteller hat eine normale frage gestellt, und erwartet eine fachkundige Antwort, auch wenn er sein problem nicht
Profimäßig beschreiben kann.

wo sind denn heute hier die ständigen positiven Kommentare, dass

"wieder jemand einen schönen Golf vor dem Schrott rettet" und
"es toll ist wenn jemand eine originale Sonderedition zu neuem Leben verhelfen will"
und "jemand ohne Schraubererfahrung sich trotzdem einem Jungtimer annimmt um
evtl. viel über das auto zu lernen und es zu erhalten"

Also Schluss mit den Offtopic-Beiträgen und bietet ihm echte Hilfe an.
andere Beiträge werde ich gnadenlos löschen....

damit das ganze vielleicht mal wieder zurück zu deinem ursprungsthema gelangt:

hast du die möglichkeit ein video zu drehen, sodass sich die versierten leute (ich gehöre übrigens auch nicht dazu und fahre trotzdem ein älteres, nicht immer ohne mängel dastehendes auto) das ganze mal anhören können um damit das problem weiter einzugrenzen?

mfg

ich hatte mal den fall, das sich die anlasserschrauben beim passat 35 i gelöst haben. der motor (auch RP) neigte sich daraufhin etwas nach vorn und machte richtig schlagende geräusche.
zudem würde ich den wagen auf eine bühne bringen und die auspuffanlage checken. es bietet sich dann an, die antriebsmanschetten zu beäugen........ist eine eingerissen hast du das knacken beim lenken gefunden.
mehr fällt mir derzeit nicht ein.

hab gerade das selbe problem bei meinen Winter Golf, morgen hab ich zeit und da gucke ich mir das an....

seid paar tagen ein Klackern vorne links(getriebe seitig) das sich durch das ganze Auto zieht...

mir kommts vor als würde das ganze Auto wackeln, selbst der schalthebel wackelt mehr als normal

Der Golf dreht super hoch, gänge gehen wie gewohnt rein, lenkung normal halt(keine servo)

was mich ein bisschen stutzig macht ist das du schreibst er hat ab dem 2 Gang Leistungverlust!bist du sicher das das klappern nicht vom Motor kommt ?

dennis
-auch wenn ich mich mit Autos auskenne, nehme ich zum Besichtigen immer jemand mit der sich auch auskennt, denn 4 Augen und 4 Ohren sehen, bzw hören immer mehr als 2 ! und wenn man zu begeistert von einem Auto ist, ist da immer noch jemand , mich bremst bzw auf die Füße tritt ( soviel als Kaufhinweis)
- besorg dir am besten über ebay od amazon beide Selbsthilfebücher
(So wird's gemacht und "jetzt helfe ich mir selbst)

- das Knacken beim Lenkraddrehen kann von verschlissenen Domlagern kommen oder es sind einfach nur die Radlager, welche sich im Sitz etwas verschieben ("losbrechen"). Das wäre nur der übliche VW-Schönheitsfehler (kenn das von vielen VW-Fronttrieblern-- die Werkstatt verkauft dir ne neue Antriebswelle)

- zum "schlagenden Geräusch"-- sehr sehr schwierig, vermute das KW-Gewindefahrwerk hat die Antriebswellen-Gelenke (Beugewinkel) ruiniert
(das ist nur eine ungefähre Vermutung, da gibt es noch andere Möglichkeiten)