Zeitwertgerechte Restaurierung eines 84er GTI

Hallo zusammen.

Ich setze mal den ursprünglichen Thread hier fort:

bisheriger Thread

Grundsätzlich habe ich nicht vor, aus dem Auto ein Zustand 1 Fahrzeug zu machen. Etwas Patina darf er ruhig behalten. Mit einem Zustand 1 Fahrzeug würde ich kaum noch fahren wollen.

Der GTI soll ab April 2013 unseren Fiat 500 ablösen, bei dem dann der Leasingvertrag ausläuft und wir kein neues Auto mehr fahren wollen.

Daher wird es eine zeitwertgerechte "Restaurierung", die ich mit etwa 2.500 Euro geplant habe (ohne Arbeitsstunden).

Die durchzuführenden Arbeiten sehen momentan so aus (ohne Überraschungen):

- kleine Motorüberholung (Zahnriemen, ZKD, Schaftdichtungen, Kerzen, Öl etc. )
- Sitze ersetzen oder neu beziehen
- Armaturenbrett ersetzen
- Schaltmanschette ersetzen
- Dachhimmel neu beziehen
- Hutablage ersetzen
- Heckklappendämpfer ersetzen
- komplette Aufbereitung aussen
- Fahrertür unten und Schweller Fahrerseite neu lackieren
- Kühlergrill durch Originalen ersetzen
- Felgen strahlen und lackieren (oder originale 13" Alus suchen)
- Reifen ersetzen
- Auspuff komplett neu
- Scheiben- und Türdichtungen ersetzen
- Schiebedach-Dichtung ersetzen
- komplett neue Schliessanlage mit Griffen

Und natürlich kümmere ich mich auch um Verschleissteile wie Bremsen, Stoßdämpfer etc.

Wenn ich alles Originalteile kaufen würde, würde der ganze Plan auch mein Budget sprengen. So werde ich schon das Preis-/Leistungsverhältnis von Zubehörteilen abwägen müssen und mich auch nach guten Gebrauchtteilen umsehen.

Das grösste Problem werden die Sitze sein. Kann daher sein, dass ich fürs Erste andere Sitze einbauen werde und diese mit Schonbezügen kaschiere.

Als Fahrzeugaufbereiter habe ich natürlich gute Kontakte zu Mechanikern und mein direkter Nachbar ist eine Lackiererei. Und mein Bruder ist Polstermeister und wird mir bei Sitzen und Dachhimmel behilflich sein.

Ja, daher bin ich der Meinung, dass eine zeitwertgerechte Restaurierung möglich ist.

Aber jetzt werden erstmal Teile gesammelt und ausserdem werde ich mich in diverse Reparaturhandbücher vertiefen und mich etwas in die Materie einlesen.

Für Tipps und Teileangebote bin ich immer dankbar !! Aber ich bitte um Verständnis, dass ich nicht alles aufeinmal einkaufen kann ...

Viele Grüsse
Zimmi

Ja, das ist eine gute Idee mit der Versiegelung ! Mittlerweile gibt es auch bezahlbare Endoskope mit denen man einen Blick in die Hohlräume werfen kann.

Alltagswagen nicht direkt, eher Zweitwagen von April bis Oktober. Mit dem Fiat sind wir in 2,5 Jahren gerade mal 18tkm gefahren.

Gruss
Zimmi

Originalzustand ist für mich Pflichtprogramm. Zeittypische Anbauteile finde ich ok, aber mit allen anderen Veränderungen kann ich mich nicht anfreunden.

Aber ich werde eventuell originale SA nachrüsten wie z.B. den rechten Aussenspiegel oder vielleicht auch eine Colorverglasung zum Schutz der Innenausstattung ...

Motor EV ist wohl richtig. Hab ich zumindest in der Datanbank so nachgelesen

Ciao
Zimmi

Zitat

Original von JettaRetter
bei zeitwertgerecht hab ich erst an pfusch gedacht, aber klingt nach sehr gutem plan!
)

...ist ja auch eine erstklassige Basis ! Der hat in seinem Leben leider nur viel Sonne abbekommen.

Ich werde im Januar mal Bilder von der Motorhaube und den Kunststoffteilen machen. An denen habe ich versucht, was noch rauszuholen ist. Ich war erstaunt, wie gut der originale Lack noch aussieht und dass die Kunststoffe mit unseren Pflegeprodukten auch wieder wie neu aussehen.

Als Fahrzeugaufbereiter habe ich natürlich reichlich Erfahrung mit ausgeblichenen Lacken. Irgendwann wird auch ein neuer Lack aufgetragen werden müssen, aber bis dahin ist noch viel Polierarbeit möglich

Ciao
Zimmi

Ich bin aus Weil am Rhein im Kreis Lörrach. Liegt genau im Dreiländereck D, CH, F.

Wenn Du einem renomierten Fahrzeugaufbereiter signalisierst, dass Du für ein gutes Ergebnis auch einen fairen Preis bezahlen möchtest, dann wirst Du schon jemanden finden. Meist ist es nämlich so, dass diese Arbeit möglichst nichts kosten darf aber der Kunde aus einem Pony ein Rennpferd gemacht haben möchte

Bei meinem GTI werde ich erstmal möglichst viel Anbauteile abbauen und alles was nicht Lack ist abkleben.

Den Lack werde ich in vier Schritten polieren: Schleifpaste, Feinschleifpaste, Hochglanzpolitur und Antihologramm. Mit was ich den Lack versiegele, weiss ich heute noch nicht. Da gibts ja jedes Jahr Neuerungen auf dem Markt ...

Ciao
Zimmi