Kann Zu

auto stehen lassen und was anders suchen, ist ja nicht so das der 2er selten ist und wenn es nichts top gepflegtes sein muss findet man genug.

wenn der wagen wasser braucht merkt man das meistens eh nicht bei einer probefahrt, da muss der schon extrem verbrauchen.

also ich würde die finder von lassen, weil so einfach mal eben püfen ist nicht. man kann nur vorort schauen ob bläschen im behälter aufsteigen, dann wäre sie durch. aber sie kann ja an anderen stellen defekt sein wo man ein co test machen müsste, kompression prüfen, druckverlust oder weiss der geier was sonst noch alles. es kann durch das einfrieren auch noch mehr kaputt gegangen ein.

Zitat

Original von ChocolateBks

Frage:

ich lasse ihn morgen laufen, kann ich irgendwie sehen, dass die Zylinderkopfdichtung in Ordnung ist?

bitte mal in der Suchfunktion das Wort "Zylinderkopfdichtung" verwenden, du findest dutzende Hinweise auf welche Anzeichen du bei defekter Dichtung achten musst.

überall da drin, sind immer wieder einige Infos dazu :

Zylinderkopfdichtung hinüber?

Zylinderkopfdichtung Kaputt

Zylinderkopfdichtung defekt?!

Zylinderkopfdichtung defekt?

PN Zylinderkopfdichtung defekt?

Zylinderkopfdichtung defekt?

Zylinderkopfdichtung... (jetzt schon!!!)

ich würde bevor du ihn überhaupt startest mal die froststopfen des motorblocks beäugen. ist einer davon so halb rausgedrückt worden, wird es etwas kompliziert. die zweite gefahr wäre falls die wasserpumpe wegen eines grösseren eisteils innen blockiert, reist der zahnriemen und der NZ ist kein freiläufer!
wenn er sonst ok ist, günstig ist würde ich ihn kaufen und in einer halle langsam auftauen lassen. erst dann lässt sich genau feststellen ob noch etwas defekt ist.

Kommt ja auch immer auf den preis an. für wenig geld könnte man das risiko eingehen. evtl hast du ja glück.