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erstmal ne kurze Vorstellung meinerseits. Ich bin 30 Jahre, aus BW, Fahre Golf 1, 2 und Käfer. Schraubererfahrung hab ich auch ein wenig, die Forumssuche habe ich benutzt und die Beiträge zum Thema habe ich gelesen.
Motor EZ - 75 PS Automatik 55000 KM auf der Uhr Öl und Ölfilter neu Öldruckschalter am Kopf auch neu (dachte eig. das sei der Fehler)
Fehler: Leuchte Blinkt, Summer summt. (Drehzahl- und Temperaturunabhängig, also immer)
Jetzt zu meinen Fragen:
Welcher Öldruckschalter hat welche Funktion? 1. der über dem Ölfilter 2. der am Kopf
Wenn ich den Stecker von den Schaltern abziehe, sollte dann die Lampe aus und der Summer still sein.
Original von goladose Ich hab jetzt die stecker von beiden oeldruckschaltern abgezogen , isoliert und an den lufikasten geklebt. Trotzdem loest lampe lus summer immernoch aus! Kann ich jetzt davon ausgehen das mein KI eine macke hat?
Zitat
Original von golfler2 Hi goladose,
so funktioniert das nicht! Die Öldruckschalter sind Schliesser und Öffner gegen Masse. Wenn du sie isoliert, unterbrichts du die Verbindung gegen Masse.
Der 1,5 Bar-ÖDS ist normalerweise im Normalzustand geöffnet. Wenn der Motor läuft, schliesst der Schalter. Sollte der Öldruck sinken, wird die Verbindung gegen Masse unterbrochen und der Summer ertönt.
Wenn du ihn isolierst, unterbricht du auch diese Verbindung und der Summer ertönt sofort, bzw. wenn die Drehzahl über 2000 min -1 steigt.
Schreibst du ja auch.
Wenn du den Schalter dauerhaft auf Masse legst, sollte der Summer erst mal nicht ertönen.
Ich empfehle dir dringend, den Öldruck messen zu lassen, da der Fehler mit dem anderen ÖDS nach unten wandert. Das KI scheint das korrekt auszuwerten.....
Ich bin letztens ca 900km gefahren zu meinem Onkel und auf dem Weg wen ich dann mal schneller gefahren bin zum über holen oder einfach nur so (130-max(150)) und dann ganz oder fast ganz vom Gas gegangen bin und der Wind mich von 130 auf ca 90-80 runtergebremst hat weil ne Baustelle kam oder so hat siech die Ölkontrollleuchte zu wort gemeldet und erst wen ich wieder gas gegeben habe ist sie wieder aus gegangen nach ca3-10sek.
Naja bei meine Onkel alles getauscht alle Filter und neues Öl die Ganzen Teile hatten zwar erst 3tkm auf der Uhr aber waren fast 4Jahre alt weil der wagen nur so wenig bewegt wurde.
So dann habe ich mich auf den Rückweg gemacht und wieder das gleiche übel allerdings nicht so oft und das die Ölkontrollleuchte gleich ausgegangen ist wen ich wieder gas gegeben habe.
Öl stand ist auch super und er nimmt sich auch kein Tropfen.
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Seit dem kaufe ich keine Teile mehr aus der "Bucht". 