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Hi leutz! Vorweg, ich habe schon ein paar threads drüber gelesen wie ich den wt ein und ausbaue aber wie prüfe ich ob der überhaupt kaputt ist? thermostat ist i.O kann nur noch der wärmetauscher oder so ein komisches blech im lüftungskanal (frischluft) sein. by the way, sind die wt`s alle die selben oder brauch ich für den g60 nen sonder ding?
Um den WT zu prüfen, kannst Du die Anschlüssen vom WT freilegen, "Test"-Schläuche anschließen und Wasser durchfließen lassen. Falls vorhanden und noch nicht geprüft, könnte es auch das Bypassventil sein. Passendes Video "Golf 2 Bypassventile VOX Autodoktoren" zum Thema http://www.youtube.com/watch?v=z5D0t-71298
Besser nicht die ganz billigen Teile nehmen, die stinken ohne Ende. Bei autokühlerprofi/salzmann-kuehler.de bekommst Du den Valeo zum guten Preis, etwas 26€ incl. Versand.
meiner hat ca 35 euro gekostet..der hat auch erst gerochen ..so komisch nach heu oder sowas..fand ich aber nicht schlimm, ganz im gegenteil und war dann auch nach ner weile weg..
also brauche ich nur gucken ob der rücklauf warm/heiss ist oder wie ist das gemeint? und sind die wt alle die selben also universell passend? wo befindet sich das bypassventil beim g60? ich bin echt ahnungslos!!!
Hab ich Dich richtig verstanden? Deine Heizung funktioniert nicht oder ein bißchen oder nur etwas?
Naja, so viele Möglichkeiten gibt es da nicht.
Du hast eine Verstopfung. Na gut, Dein Wärmetauscher. Zuleitung ist heisser als Ableitung. Die Leitungen findest Du, irgendwo müssen 2 schwarze Schläuche in den Innenraum durch die Stirnwand.
Dein Bypass-Ventil macht dicht. Entweder ist es dann kaputt oder es reagiert auf Undichtigkeiten, also Druckunterschiede zwischen Zu- und Ablauf. Vorsicht, das machen es nicht umsonst.
Deine Kanäle im Gebläsekasten sind dicht.
Auf dem Bild (irgendwo im Forum geliehen) siehst Du die Leitungen, den silbernen Bypass und die Querleitung zwischen zu- und Ablauf. Man kann das Bypassventil im Zulauf (nur das macht dicht) recht einfach ersetzen, wenn man ein Stückchen Kupferrohr vom Installateur besorgt und in den Querschlauch eine Schraube dreht. Darf man aber nur, wenn der Wärmetaucher ganz sicher nicht undicht ist - das riecht man aber.
"Defekte" Bypass-Ventile sind manchmal nach dem Ultraschallbad wie neu.
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