Wapu hinüber - welche neue nehmen?

Für welche Version Du dich entscheidest bleibt dir selbst überlassen.
Es sind im Endeffekt genau die selben Wasserpumpen.

Die mit Gehäuse kannst du direkt gegen deine komplette alte Pumpe tauschen
(2x Dichtring nicht vergessen)

Um die ohne Gehäuse zu verbauen musst du nach dem Ausbau deiner alten Pumpe die Pumpe vom Gehäuse trennen, eine neue Zwischendichtung verbauen und dein altes Gehäuse mit der neuen Pumpe verschrauben. Dazu nimmst du dann auch am besten neue Schrauben & Unterlegscheibchen.
(2x Dichtring auch hier nicht vergessen)

Achtung:
-> Beim Auseinandernehmen einer alten gebrauchten Wasserpumpe reissen gerne die Köpfe der Schrauben ab & der Rest bleibt dann im Gehäuse stecken. Ist nicht wirklich lustig & lohnt sich vom Zeitaufwand her kaum die Reste der Schraube(n) wieder rauszuholen.
Das muss natürlich nicht zwangsläufig passieren, aber man "steckt halt nicht drin".
(Ist mir im Schnitt bei einer von drei/ vier Pumpen passiert).

Meine Variante ist auf dem Schrottplatz eine gebrauchte Wapu auszubauen & vor Ort vom Gehäuse zu trennen - reissen die Schrauben ab, lasse ich sie liegen & es hat mich nichts gekostet.
Klappt es und die Pumpe lässt sich auseinanderbauen, nehme ich das Gehäuse mit, lasse es sandstrahlen oder schleife es selbst und lackiere es.
Dazu kaufe ich eine neue Pumpe aus dem Zubehör & besorge mir Dichtungen & Schrauben original bei VW.

Gruß & viel Erfolg.

Nichts hinzuzufügen ... gut beschrieben !

Mit Gehäuse ist am einfachsten,... egal ob NEU oder "überholt" ... hauptsache Pumpe rechtzeitig ersetzen.

Wobei es über K-Riemen ja easy ist - und nicht der ganze Zahnriemen mit muss ...

Greetz

Gehen die Schrauben nicht leichter raus, wenn der Motor warmgefahren ist? Die Wasserpumpe wird zwar nicht sehr heiss, aber einen Versuch ist es doch wert, wenn es klemmt.

Gruesse
wt

Prinzipiell eine gute Idee
..Wärme hilft meistens!

Trotzdem belibt ein Restrisiko & es kann passieren dass die Schrauben trotzdem abreissen.
Auch wenn man das Teil vorher z.B. mit Lötbrenner und/ oder WD40 behandelt.
Ich persönlcih hatte beide Extreme:
Kalte Schrauben die sich im Winter ohne Hilfe problemlos öffnen ließen und
"vorbehandelte" die trotz anfassen mit dem Samthandschuh sofort abgerissen sind.

(Aber ich würde es auch riskieren um ehrlich zu sein, natürlich nur wenn man im Notfall schnellen Ersatz beschaffen kann.)

EDIT:
Wieviel sind eigentlich 753,75 Kronen in € ?