Hallo Freunde des Golfs !
Ich wende mich nun vertrauensvoll an euch und hoffe auf schnelle und konstruktive Hilfe.
Es dreht sich um einen Golf 2 bj.89 mit 2G-Motor 55PS.
In 2009 habe ich das thermostat des großen kühlkreislaufs erneuert und seit dem war auch die Heizleistung in ordnung.
In letzter zeit viel mir aber immer wieder auf das ich auch bei strecken von weit über 50km die heizung immer auf volle hitze stellen muss um das auto annähernd warm zu bekommen.
Wie warm wird die heizung eines Golf 2 auf voller leistung? Meine ist vergleichbar mit einem schwachen Haarföhn.
Was mir auch auffällt ist, dass manchmal so komische schaumstoff fetzen in den lüftungsgittern kleben. Die beiden zuflüsse die am ende des motorraums sind und in den innenraum gehen werden auf jeden fall heiß. Hatte vor dem motormeter einen vdo tacho drin . Der hatte aber keinen drehzahlmesser und keine uhr. Also habe ich den motormeter eingebaut. Die temperatur anzeige steht fast senkrecht und spinnt ab und zu mal rum . Denn grundlos blinkt die rote lampe . Nichts desto trotz wird der motor warm. Denn die Heizung bringt ihr schwache leistung schon ziemlich schnell nach dem los fahren. Mein vater meinte das evlt ein unterfahrschutz den motor nicht so unterkühlen lassen könnte und so mehr hitze zu bekommen sei. Aber das kann doch nicht des rätsels lösung sein oder? Nach langer bergauffahrt kommt dann manchmal schon mehr hitze raus. Aber auf Autobahn oder sonst wo , wo es relativ eben ist kommt konstant diese föhnwarme Luft. Manche berichten ja hier das man die heizung sogar zurückstellen muss. So kenne ich das auch von dem vorigen golf. Den konnte man so heizen das einem schlecht wurde. Ich bedanke mich schon jetzt für konstruktive ideen und bitte um ausreichende erklärung für Laien. Denn mit der Heizung habe ich mich nie befassen müssen.
Mit Freundlichen Grüßen an das sonnig Wolfsburg