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brauche mal nen Kniff oder Trick bei festen und runden Imbusschrauben am Bremssattel. Wollte eigentlich meine Bremsen heute neu machen, aber die Schrauben sind schon vergnadelt und gnadenlos fest. Da die Sättel eh nich mehr schön sind, wollte ich die dann später auch erneuern, doch wie bekomme ich die gelöst ohne gleich mit der Flex anzukommen?
meinst du die beiden 8mm schrauben mit 6 mm imbus die den schwimmsattel halten? ich habe die letztens erst abgerissen........... dann hilft nur vorsichtig aufbohren ohne das gewinde zu beschädigen. unbedingt daran denken, das die beiden schrauben unterschiedliche länge haben.
ansonsten erste möglichkeit......mit grosser und guter wasserpumpenzangen greifen und langsam rausdrehen. zweite brutalmöglichkeit......alten imbusschlüssel anschweissen an der schraube und dann rausdrehen.
Versuch mal einen Linksausdreher in den Inbus zu drehen. Ich hab auf die Art die Schrauben der Keilriemenscheibe die Auf der Kurbelwelle ist auf bekommen.
richtig, torx reinkloppen und dann mit nen kurzen heftigen ruck die schraube lösen. bei mir war sie auch rund und fest, habe sie aber so aufbekommen. beim festmachen aufpassen, da habe ich schon welche abgerissen
moin ich nehme bei sowas immer den hammer und einen 8ter oder 10er vielzahn und treibe ihn da rein dann kann man die schraube noch benutzen aber besser ist natürlich neu kaufen mfg
ganz klar nen fall für nen vielzahn, wenn grade mal kein passender da ist, kann man sich aber auch nen torx mit so ner aktion versauen, hauptsache die schraube ist raus.
bei mir waren auch 3 stuück rund nachdem ichs mitm imbus rund hatte...bin dann mit der blauen flamme hin bis die schraube weinrot FAST kirschrot war und dann mit der großen wasserpumpenzange is die aufgegangen
aber aufpassen auf den bremsschlauch und andere gummisachen ggf abdecken
das hatte ich auch schon mal, selbst mitn torx hatte ich da keinen erfolg mehr, die scheiße war so ausgenuddelt... dabei sollte der bremsscheibenwechsel schnell in ner 3/4 std nach der arbeit geschafft sein. mir erschein es dann nach ewigkeiten rumkrepeln für sinnvoller, dass ganze radlagergehäuse zu wechseln. aber was solls, zur not wenn man die karre nächsen früh braucht war es ok, ist auch fast geradeaus gefahen danach... aber mit n bisschen zeit bekommst du die imbus-krücke raus...
Ganz klar, das Patentrezept für kaputte Imbus-Schrauben ist bei mir IMMER: Vielzahnnuss reinkloppen und dann mit der Ratsche öffnen. Hat bis jetzt jedes mal funktioniert, musste noch nie zu rabiateren Mitteln greifen. Nur drauf achten, dass der Vielzahn schon weit genug drin ist. Und am Besten stabile und hochwertige Vielzahnüsse in allen Größen und Längen kaufen
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