16v kr pleuellagerschaden ?!?

Ich glaub nicht das die passen.

Such eins vom KR und selbst dort gab es 2 verschiedene.

In allen Foren nachfragen. Ebay ist grad ein Satz drin. An einen einzelnen wirste wahrscheinlich schwer rankommen, weil wer verkauft schon 1 Pleuel und lässt die anderen 3 liegen.

http://cgi.ebay.de/VW-AUDI-Satz-Pleuel-144mm-1-8-16V-KR-/170574146806?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item27b702ecf6

Habe mal auf vagcat.com nachgeschaut:

http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/GO/1989/92/49/1029057/
Pleul sind alle gleich

1 set: connecting rods
/ EZ,RH,GU,RP, KR,PL,RF,RV, PN,PF,PB

026198401A PL STANGEN 468 Euro

Das Problem könnte jedoch darin bestehen, daß die alle das gleiche Gewicht haben müssen. Einfach nur ein Pleul zu ersetzen, könnte gerade beim hochdrehenden KR schnell zum nächsten Lagerschaden führen und wohl auch die Kurbelwelle killen. Also wirst du zumindest auch die anderen Pleul vom Gewicht her mit anpassen müssen.

Gruß

pleuel besorgen und exakt auswiegen. vielleicht hat ein member ja ein pleuel liegen.

Hey ich kann dir hier zwar nicht helfen aber nochmal zum verdeutlichen:

hab ich grad gefunden

es scheint nach dem katalogauszug so zu sein, das alle das selbe gewicht haben.
auf jeden fall solltest du peinlichst jeden ölkanal, jede ölbohrung untersuchen und reinigen. ölverkrustungen und kohle entfernen.

Wenn du dir nun ein "fremdes" Pleuel einbaust wirst du sehr bald wieder einen Pleuellagerschaden oder schlimmeres haben...

Wie leihenhaft ist denn bitte sowas!

Pleuel werden immer nur Satzweise getauscht. Wahrscheinlich tauscht ihr auch noch die unterteile wahllos durch. Und zum Thema wiegen: Man wiegt ein Pleuel nicht einfach indem man es auf die Küchenwaage legt und nen Wert abliest... Hier könnt ihr euch mal schlau lesen, bevor ihr solche Kommentare von euch gebt --> http://www.20v-sauger-tuning.de/Pleuelbearbeitung.htm

Kauf dir lieber nen kompletten (gebrauchten) Satz Pleuel und fertig. Immer dieses Gefeilsche um 10 Euro hin oder her... Da gibst du hunderte von Euro für Lager und Dichtungen aus und hast dann die 40,- für nen gebauchten Pleuelsatz nicht...

Zitat

Original von 8V-Savoy
Wenn du dir nun ein "fremdes" Pleuel einbaust wirst du sehr bald wieder einen Pleuellagerschaden oder schlimmeres haben...

Wie leihenhaft ist denn bitte sowas!

Pleuel werden immer nur Satzweise getauscht. Wahrscheinlich tauscht ihr auch noch die unterteile wahllos durch. Und zum Thema wiegen: Man wiegt ein Pleuel nicht einfach indem man es auf die Küchenwaage legt und nen Wert abliest... Hier könnt ihr euch mal schlau lesen, bevor ihr solche Kommentare von euch gebt --> http://www.20v-sauger-tuning.de/Pleuelbearbeitung.htm

Kauf dir lieber nen kompletten (gebrauchten) Satz Pleuel und fertig. Immer dieses Gefeilsche um 10 Euro hin oder her... Da gibst du hunderte von Euro für Lager und Dichtungen aus und hast dann die 40,- für nen gebauchten Pleuelsatz nicht...

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AMEN ! & DANKE ! Nuff said

Achso. Vielleicht sollte man noch hinzufügen, dass die Kurbelwelle sehr wahrscheinlich auch einen Schaden davon getragen hat und eigentlich mit gewechselt werden muss. Alternativ könnten auch Übermaßlagerschalen verwenden. Sofern die Riefen nicht zu tief sind an den Zapfen.