Bremsflüssigkeit

  • Moin moin hab ma ne frage wie wechsele ich meine bremsflüssigkeit ? ?(


    Mfg Porschekiller

    Fahr nie schneller als dein
    Schutzengel fliegen kann,wenn doch
    sei schneller als der Tod !

  • ganz ehrlich? wenn du schon so fragst fahre lieber in die werkstatt, kostet keine 50€ und hier hat zb VW/audi zwischendurch so aktionen für 35€.


    die fussmethode lassen wir mal lieber direkt sein, endet wenn man nicht wiess wa sman macht im chaos und der hbz wird es dir vielleicht auch übel nehmen und ein gerät fürs einmalige wechseln kaufen ist schwachsinnig.


    also nicht böse sein, aber fahre zur werkstatt.


    edit: alternativ ein selbsthilfebuch kaufen, aber an bremsen fummelt man nicht rum wenn man nicht weiss wa sman macht, kann böse enden.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen

    Einmal editiert, zuletzt von Golf1.6 ()

  • - am rechten Hinterrad beginnen
    - transparenten Schlauch auf Entlueftungsnippel anstecken, das andere Ende in ein Glas mit etwas Bremsfluessigkeit tunken und fixieren
    - Nippel ein kleines Stueck oeffnen bis Fluessigkeit langsam durch den Schlauch laeuft.
    - Bremspedal langsam und mehrmals zur Bodenplatte treten, die alte Fluessigkeit wird durchgepumpt
    - der Behaelter darf nie ganz leer werden - sind noch ein paar Millimeter drinnen, den Dreck auswischen, dann frisch auffuellen
    - wenn klare Fluessigkeit im Schlauch erscheint, Nippel zudrehen
    - Reihenfolge - rechts hinten - links hinten - rechts vorne - links vorne


    Nur DOT4-Fluessigkeit verwenden. Wenn Du Dir nicht sicher bist, in eine Hinterhofwerkstatt gehen, zahlen und gleich zuschauen.


    Gruesse
    wt

    * the older I get, the faster I was *

  • Hallo Marcel,
    hallo Walter,


    bitte beherzigt das, was Golf 1,6 angedeutet hat:


    Zitat

    die fussmethode lassen wir mal lieber direkt sein, endet wenn man nicht wiess wa sman macht im chaos und der hbz wird es dir vielleicht auch übel nehmen


    Bis zur Bodenplatte sollte man nie durchtreten, da bei unseren alten HBZ die Gummilippe defekt gehen kann.
    Wenn, dann nur ca. 2/3 durchtreten - mit Gefühl.


    Das ist ausreichend, dauert eben etwas länger.


    Grüsse


    BTW:
    Marcel, bitte erarbeite dir die Arbeiten an sicherheitsrelevanten Teilen deines Golfs.
    Wenn etwas schiefgeht, schadest du dir und bist auch eine Gefährdung für andere!

  • Zitat

    Original von golfler2
    Marcel, bitte erarbeite dir die Arbeiten an sicherheitsrelevanten Teilen deines Golfs.
    Wenn etwas schiefgeht, schadest du dir und bist auch eine Gefährdung für andere!


    Das macht er ja gerade -> er erarbeitet sich im wohl besten Golf 2 Forum eine Anleitung. :wink:


    Klar sollte man bei Arbeiten an der Bremse wissen was man tut, aber wie Walter Tiefenradar richtig gesagt hat ist es kein Staatsgeheimnis.


    Die Entlüftungsmethode mit dem Durchtreten des Pedals funktioniert gut & ist bei Hobbyschraubern auch bewährt (die Werkstatt schlägt aber bei solchen Methoden die Hände überm Kopf zusammen ;().
    Ich selbst habe es früher so gemacht & dabei nie einen HBZ gekillt. Es kann zwar passieren, aber das Ding kostet beim Golf 2 ja fast nichts mehr (ausser mehr Arbeit).


    Mein Favorit für das Entlüften ist im Moment Eezibleed!
    Da hat man für schlappe 27,-€ ein simples aber gutes Gerät was einwandfrei schnell funktioniert.
    Der HBZ wird dabei auch geschont & eine verständliche Gebrauchsanweisung liegt bei. ausserdem geht es alleine ohne zweite Person.


    Mit neuer Bremsflüssigkeit von ATE liegst du so bei ca. 35,-€ & hast am Ende ein tolles Gerät in Form des Eezibleed übrig. :]


    Vor dem aufdrehen der Nippel, solltest du diese gefühlvoll einölen :D damit sie nicht abreissen.

  • Man kann sich so ein Gerät auch für ein paar cent selber bauen.


    Man nimmt einfach einen Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter ohne Füllstandsgeber, dort setzt man dann ein Druckluftnippel ein und schon ist das Teil fertig.


    Wenn man will kann man auch noch ein Behälter für die Bremsflüssigkeit zwischen klemmen, dann braucht man nicht so oft die Bremsflüssigkeit nachfüllen.


    Aber nicht zuviel Druck drauf geben, 1bar reicht völlig aus.

  • Zitat

    Originally posted by $post[username]
    $post[message]


    Das kann man ja noch mehr reduzieren. Einen Ventilsockel von einer Felge in den Deckel montieren, dann mit einer Fahrradpumpe reinblasen. Hat man noch mehr Gefuehl damit, gerade richtig fuer ein Bar.


    Gruesse
    wt

    * the older I get, the faster I was *

  • Moin zusammen,


    was haltet ihr von ATE DOT 4 Typ200-Bremsflüssigkeit? Die würde ich gerne nehmen weil die Wechselintervalle von einem auf drei Jahre ausgedeht werden dürfen. Kann ich das in meinen MJ86-GTI rein kippen, oder eher normales DOT 4 SL?


    Gruß
    Carsten

    Golf IV TDI, 2000
    Golf II GTI, 1985
    Golf I Cabrio, 1984
    Audi Coupé GT5E, 1983

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