Fragen zum 2er Golf Projekt!

nettes projekt =)

also steuerlich wirds teurer.

karosse sollte egal sein wegen dem motor.

und ich denke wenn ich dir von kosten bei 50.000 euro was erzähle, wirst es aufgeben

is aba so.. selbst der lack kostet schon 800€ oder so... der motor auch nochmal und joar deine felgen nochmal und nen digifiz willste auch noch haben und und und... und anlage?

viel spaß^^

Also Karosserie-technisch ist es nicht unbedingt egal, denn die Karosse vom G60 oder auch von einem Syncro-Modell sind verstärkt ich meine das dann auf den VR6-Motor bezogen, denn der ist ja auch etwas schwerer, bringt somit auch mehr Gewicht auf die Vorderachse und so nen VR6-Motor hat ja auch nen bißchen Kraft...
Um zu Deinem Geld zu kommen, also wenn Du, ich sag jetzt mal so grob, nicht mind. 5000,-Euro so liegen hast, dann brauchst mit sowas nicht anfangen, wenn es etwas einigermaßen Vernünftiges werden soll...
Kommt natürlich bei allen Sachen drauf an, was Du so im Einzelnen vorhast, ob alles in Chrom(Motorraum, Kleinteile, Schlösser, Schrauben etc.), ob Leder im Innenraum, Anlage, usw. also dann geht es bestimmt schon eher in die fünfstellige Richtung, wobei da nach oben natürlich keine Grenze gesetzt ist...kommt auch drauf an was und wieviel Du selbst machst und machen kannst!
Also überleg es Dir gut!
Du kannst Dir natürlich für 2000,- - 2500,-Euro "was" zusammenbauen, fragt sich nur wie es dann nachher ausschaut...

Also ich kann dir sagen, dass ich mit meinem 16VG60-Umbau jetzt fast fertig bin (morgen wollen wir mal den Motor starten).

Ich habe allerdings keine Felgen gekauft und den Lack werde ich auch so lassen, weil es auf den ersten Blick nach einem normalen Golf ausschauen soll.

Ich bin mittlerweile über der 8000 Euro Marke, habe aber sehr viel selber gemacht und z.B. keins dieser Umbaukits gekauft.
Ich habe allein schon für die Überholung von Block und Kopf inkl. neuer S2-Kolben ca. 1500 Euro gezahlt. Das ist jetzt aber nicht mal teuer!
Dann kommen noch Kosten für einen G60-Motor, eine G-Laderüberholung, ich wollte natürlich auch ein Digifiz usw. usf.

Und unterschätze NIEMALS die kleinen Dinge!!!
Wir haben beim Umbau jetzt z.B. die kompletten Bremsleitungen erneuert. Die Stahlleitungen sind nicht das Problem, aber die Gummischläuche sind a***teuer.
Du wirst eine Menge Teile kaufen müssen, die viel Geld kosten, dessen musst du dir im Klaren sein. Irgendwas ist immer. Selbst wenn du einen Spendermotor hast kannst du nicht alles verwenden, weil einige Teile kaputt sind oder nicht mehr brauchbar.
Bei meinem G60-Spendermotor waren z.B. die ABS-Sensoren abgezwickt!!!!

Da bekommt man einfach einen Hass. Von den Sensoren kostet EINER 110 Euro!
Allerdings habe ich gute Kontakte zum lokalen VW-Händler und wir haben einige Zeit gesucht, bis wir rausgefunden haben, dass man mit Hilfe einer Adapterleitung vom Golf 3 auch die Sensoren vom Golf 4 verwenden kann, dies z.B. im 2er Satz auf ebay für ca. 35 Euro gibt.
Wenn du einigermaßen günstig davon kommen willst, brauchst du einige Connections...

Man muss bedenken, wenn man einmal anfängt, kann man den Wagen dann auch schlecht als Altagsauto benutzen, heißt das man den ja nie eine Woche stehen lassen kann zum rumschrauben-da brauch man dann ein Zweitwagen!
Als Ausgangsbasis würde ich Versicherungstechnisch zu nem 1,3er raten, da der wagen letztendlich über die schlüsselnummer versichert wird, heißt Du zahlst fürn 1,3er + ggf ein kleinen Aufschlag wegen einer Leistungssteigerund, in Deinem Fall dann durch Motorumbau!

Ich denke aber, wenn man fleißig arbeiten geht, hat man sich das auch verdient, ich steck jeden "Pfennig" in mein Auto, das ist nämlich dann auch ein Fulltimejob! Ich möcht auch garnicht nachrechnen wieviel in den letzten 2 Jahren reingeflossen ist, und das beste, man sieht es dem Wagen nicht an, nicht auf dem ersten Blick..
Wenn Du einmal anfängst, kannst Du nicht mehr aufhören, das kann und sollte man nicht von Geld abhängig machen!

Du solltest auch gut überlegen ob nicht doch lieber ein 16V oder ein G60 der VR6 macht dich zu kurvenkrücke zumindestens im 2er.

Ich hab zur zeit auch nur ein Golf weil der andere umgebaut wird. aber an meinem altagsauto mach ich auch viel. hab am letzten samstag ne leistungssteigerung gemacht und viellecht sogar nich diesen samstag wird er von ausen mit neuer farbe geduscht und es kommt endlich ein gewindefahrwerk rein.
Aber wenn geld bei dir keine rolle spielt dann kauf dir 2 golfs. 1 baust du auf um machst stück fü stück alles bis er fertig ist. denn anderen kannste dann wieder verkaufen oder vielleicht fürn winter benutzten.

oder du kaufst dir gleich ein 16V oder G60. dann haste zwar die kosten für ein motorumbau gespart aber wiederrum mußt du etwas mehr versicherung bezahlen.

hoffe ich konnte dir auch ein bisi weiter helfen

Hallo!

Also 13.000€ dürften schon realistisch sein, en Bekannter von nem Kolleg hat für seinen VR6 Umbau 11.000€ gebraucht. Mit Einbau und allem drum und dran. Allerdings der ganze "Leder-Schnick-Schnack" ist noch nicht mit einberechnet.

Gruß, Flo

Der 16VG60-Motor ist aber nicht so einfach zu bauen...
Du brauchst wirklich viel Zeit, Geld und vor allem Lust dazu...
Ich weiß das aus eigener Erfahrung.

Ich finde es ziemlich schwierig ein Ding straight lang durch zu ziehen, fang ich etwas an, kommt immer was anderes dazwischen, man kann das schlecht planen. Hab das so gehändelt, dass ich mir erst ein 2er zum schlachten gekauft habe (man kann sich nicht vorstellen wieviel man davon noch mal verwenden kann) und dann den Winter Golf, der jetzt Sommerrunde schiebt, da Sommergolf bearbeitet wird.
Ich find es voll heftig, dass Du dir ein 16VG60 zusammenbaust, respekt!
Das wäre mir echt zu heftig, die Zeit, die Kohle, da bleibt der 2l 16V 100kw, ist leichter realisierbar, für mich jedenfalls.
Man kann sich auch nicht vorstellen, was man noch für div Umbauten, ob Bremsen, Karosserie, Motor alles für Teile brauch, das macht aber irgentwo dennoch den Reiz aus...
Jeder sollte, der etwas handwerklich begabt ist, einen Umbau machen!

Also wir haben bei dem Umbau für die Bremsen alleine ca. 4 Arbeitstage gebraucht.
Also:
- Bremsleitungen komplett erneuern.
- ABS entlüften, auffüllen
- Fehlersuche

Heute ist das wichtigste passiert: Wir konnten den Motor starten und er läuft!!!

Ist echt ein erfreulicher Anblick: Letzten Herbst habe ich mit dem Motor angefangen und heute konnte ich ihn starten. Es ist ja nicht gesagt, dass er dann auch läuft.

Aber bei sowas gehört natürlich auch etwas Ehrgeiz und Mut dazu

un 13000€ kannst dir ja gleich einen Limited besorgen. oder wie der 020 um 16000 bei ebay. dann musst den 16VG60 nicht selbst bauen.