Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
heute ist nicht mein Tag,... erst war einseitig die Handbremse fest und nachdem dieses Problem mühsam gelöst war - musste ich feststellen das von den 150 Pferden ~ scheinbar 50 Stück fehlen...
OKAY also erstmal Stoßgebat das es nicht der Lader ist ... danach mal mit der Suche angefangen:
- Fehlerspeicher "leer"
- Druckschläuche i.O.
- Druckaufbau vorhanden / Agu hat kein LD-Sensor leider...
Gibts Erfahrungen zum Thema SchubUmluftVentil - denke das wirds sein :wink: Orig. Teil rein ,... oder Forge oder ... will kein komplett offenes. Erfahrungen mit F - Splitter Ventil?
Wäre schön schnell was zu hören; muss Montag eine weitere Strecke fahren bis dahin sollte das ganze wieder laufen ...
Hi, Schubumluft ist definitiv ein Kandidat (kostet original irgendwas um 35Euro, besser das verstärkte vom RS6: 06A 145 710 P ), dann hätte er aber auch weniger bis keinen Ladedruck.
Bau das Ding mal aus und puste rein, darf in keine Richtung Durchgang haben.
Ganz offenen S-Ventile gehen am AGU eh schlecht, mag der nicht so. Wenn ein gutes geschlossenes oder das Splitter.
76.500km / 2ter Hand / Scheckheft ... war soweit alles okay. (Spurstange ausgeschl. u. Handschuhfach defekt) ... Kein Problem. Inspektion gemacht alles okay...
Fahrgefühl okay, Beschleunigung i.O. würde ich sagen. Direkt mal Werte genommen,...alles im Soll-Bereich. Allerdings schon leichtes "rascheln" bei Last-Wegnahme zu hören. Endgeschwindigkeit ~ 220km laut Tacho
(Schein: 212kmh) Also Okay... Kein Grund zur Sorge.
Heute wie gesagt - spürbarer Leistungsmangel, der "Bums & Druck" sofern man das beim AGU so nennen kann fehlen einfach. Finde auch Rascheln ist lauter... (Frau sagt ich spinne ... ) / Topspeed werde ich bei dem Wetter nicht testen...
Kotzt mich an das der AGU keinen LDS hat,... bei Zeiten sollte dann wohl noch eine LDA verbaut werden...
Zum SUV: Habe Materialschein 06A 145 710 N Abschaltventil 22,05€ excl. Mwst.
Verstärkt RS6 = gutes geschlossenes ... oder wie? Was ist gut und geschlossen, mal einen Link... Viele schwören auf Forge andere auf E-Gay (suche X-Parts Blow off ...) ; dann wäre da noch Baileys und wie alle heißen... Ist halt mein erster 1.8T Motor im Eigenbesitz ...
Am 16v galt immer Orig. VW Teile ,... am AGU ebenso, außer natürlich es gibt besseres...
Bin also um jeden Erfahrungwert dankbar ... aber bitte keine Hab gehört dass beim Kumpel seim kolleg usw. Posts ...
so habe heute das SUV bei VW bestellt, habe TN 06A 145 710 P genommen. Ist laut freundlichem bei Beetle / Sharan / A4 und eben RS6 verbaut.
Golf stand jetzt nicht explizit mit dabei,... aber nun gut; SUV ist SUV egal welcher aufgeladene Turbomotor da werkelt. Sollte also passen - arbeitet nach dem selben Prinzip.
Woher stammt die Info das - das Teil verstärkt ist? Gibts dazu Belege, oder liegt das eher an der Tatsache das es "beim RS6" verbaut ist. Würde mich einfach interesieren?
Sobald das Teil morgen da ist, wird es getauscht, hoffe der Wagen läuft dann wieder ...
Mit "gutes Zubehör Ventil" meine ich natürlich Forge, Baileys, Dahlbäck, HKS... und nicht den billigen Ebay-Dreck.
Woher ich das mit dem RS6-Teil weiß kann ich auch nicht mehr so genau sagen, die Membran ist da halt verstärkt. Der RS6 macht mit 0,9bar auch fast doppelt soviel Ladedruck wie ein AGU (0,5bar Haltedruck). In der VW-Teileprogramm-Version die ich hab war das allerdings nur für den RS6 gedacht.
Original von quick_n´dirty Mit "gutes Zubehör Ventil" meine ich natürlich Forge, Baileys, Dahlbäck, HKS... und nicht den billigen Ebay-Dreck.
Okay also die namhaften Hersteller, wobei da die Preise auch weit auseinander gehen. Denke vor esrt reicht das Serien Ventil - sollte sich am Motor was ändern :wink: - kann man immer noch über "Aufrüstung" nachdenken.
Zitat
Original von quick_n´dirty Woher ich das mit dem RS6-Teil weiß kann ich auch nicht mehr so genau sagen, die Membran ist da halt verstärkt. Der RS6 macht mit 0,9bar auch fast doppelt soviel Ladedruck wie ein AGU (0,5bar Haltedruck). In der VW-Teileprogramm-Version die ich hab war das allerdings nur für den RS6 gedacht.
MfG Roland
Haben einfach nach der Teilenummer -> "in allen Modellen" gesucht... daher die Auflistung.
Meine Idee war auch das der RS6 eben wohl mehr Ladedruck fährt und daher ein stärkeres Ventil hat. Vermute mal das die aufgelisteten Beetle / Sharan und A4 -> dann Versionen sind die einen 20v Turbo haben der mehr als 150PS hat o.ä. ...
Irgendein Unterschied muss es geben bei den Ventilen ... denn es ist keine ersetzt sich durch Geschichte; wie man es ja kennt; wenn sich bei zwei TN nur der letzte Buchstabe unterscheidet.
Naja ich werde beide Ventile mal vergleichen...
In diesem Sinne , danke nochmal für die Antworten. Hoffe morgen "gutes" berichten zu können...
soo werde bald mal aufbrechen, mich an die Problemlösung zu machen. Auch wenn ich bei -5° C grad keine Lust habe die warme Bude zu verlassen. Hab eh schon das Gefühl das ne Erkältung im Anflug ist...
Aber egal - das Wohl des Golfs zählt Hoffe ich kann heute Abend zufrieden berichten das alles funktioniert.
so das SUV vom RS6 ist verbaut,... man sieht wenn man die beiden Ventile vergleicht durchaus Unterschiede.
Das "flatter/schnatter" Geräusch - wenn man vom Gas geht ist weg macht einmal kurz *pffft* und gut ists. Also von daher würde ich sagen definitiv was gebracht.
Aber von der Leistung bin ich immer noch nicht gaaanz überzeugt, also entweder werde ich die Tage mal noch LD messen, auch wenn er die Druckschläuche ordentlich aufbläst...
Oder hat jemand noch eine Idee, woran es liegen könnte?
da ich den defekt unbedingt "wirklich" sehen wollte, haben wir gestern das SUV mal aufgemacht Auch wenn voherige Vakuum Prüfung und der Pustetest - schon eindeutig waren.
Beim ersten Blick da alles gut aus *kopfkratz* - > aber wer suchet der findet ...
Greetz
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
mehr Speicherplatz in der Galerie
kein Download-Limit in der Datenbank
überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen