Golf 3 Variant Hinterachslager wechseln

Ja machbar ist es,...

Version 01:

Auto auf Böcke:

Achse lösen [S-Dämpfer bleiben dran ] -> Lagerschrauben / entfernen Achse abstützen (Gummis rausbrennen / Lagerring ansägen - ausmeißeln)

Achskörber säubern / Lageraufnahmen -> schmiergelpapier geht top

Neue Lager ansetzen und mit Hammer und Holzklotz einschlagen... ätzend! Auf Einbaulage achten...

Versionl 02:

Auto auf Grube:

Achse lösen [S-Dämpfer bleiben dran ] -> Lagerschrauben entfernen / Achse abstützen

Lager wie oben ausbauen...

Neue Lager ansetzen - un mittels großem Schraubstock eindrücken Klingt komisch geht aber Butter zart... muss man halt nen Schraubstock schleppen...

Version 03:

Auto auf Bühne:

Achse lösen [S-Dämpfer bleiben dran ] -> Lagerschrauben entfernen / Achse abstützen

Lager mit Spindelwerkzeug auspressen ...

... und neue Lager ebenso wieder reinziehen. *EASY

Natürlich immer Neue Schrauben verwenden, Einbaulage beachten... UND Schrauben mit Drehmoment anziehen

Für dich wäre dann Version 01 die Richtige... schön vorsichtig - nich die Karre anstecken.

Habe alle Varianten schon durch ,... Bier danach schmeckt egal wie man es macht ...

Greetz

Das Problem ist ja das die Variant Hinterachse 4 Lager hat und nicht wie beim normalen Golf 2 Lager!

Ich hab mir ne Zweitachse besorgt und alles in Ruhe gemacht!
Das schlimmste ist die alten Lager raus zu bekommen,die neuen rein geht schnell!!

electribe:

Hier mal ein Link & Bild von dem Werkzeug (is jetzt für den G4... aber egal.)

http://www.xxl-automotive.de/V…hsen-Werkzeug-Einpressen/

Das fürn G3 ist das selbe Prinzip...

Zitat

Original von geiler28er
Das Problem ist ja das die Variant Hinterachse 4 Lager hat und nicht wie beim normalen Golf 2 Lager!

Nicht s für ungut? Aber bist du sicher? Die normale Fronttrieblerachse hat zwei AchsLager (afaik) - ab Mai 95 wurde lediglich ein geändertes V Profil verbaut.

Die Allradachse hat vier Gummimetalllager ...
Oder bin ich jetzt falsch?

Zitat

Original von geiler28er
Ich hab mir ne Zweitachse besorgt und alles in Ruhe gemacht!
Das schlimmste ist die alten Lager raus zu bekommen,die neuen rein geht schnell!!

Das die "Deluxe" Version genau so hatte ich es auch geplant am 16v... Liegen glaub noch 2 komplette Achsen in der Halle ...

Mal sehn beim G4 werd ich mir den Spass auch gönnen, auf genau diese Art ist am einfachsten.

Greetz

Jeder Variant Golf 3 und 4 hat hinten 4 Gummimetalllager!

Die normalen 3 und 5 Türer haben nur zwei Lager!!

was für ein Quatsch!

Seit wann haben die Variant-Hinterachsen 4 Lager?!

Ich habe zahlreiche Lager beim G4 wechseln müssen! Noch nie waren es 4 Lager!

Vielleicht sinds ja bei Hyundai 4

jo, ist so, alle Varis haben 4 Buchsen...und die sitzen auch nur ca.2cm weit in der HA, wechseln geht einfach ohne Spezialwerkzeug...einfach großen stumpfen Meißel an die überstehende Blechwulst ansetzen und paarmal kräftig mit Hammer vorhauen, schon fallen sie raus...

Was ist denn mit den PU Buchsen... die sind doch ohne Metall drin... die lassen sich doch bestimmt auch voll easy einbauen, oder?

Zitat

Original von Aaaaahhhndi
Was ist denn mit den PU Buchsen... die sind doch ohne Metall drin... die lassen sich doch bestimmt auch voll easy einbauen, oder?

Ähm NEIN, da ist Metall drinne,... eine Hülse um genau zu sein. Irgendwo muss die Schraube ja geführt werden

Aber nichts desto trotz lassen sich die PU Lager easy reindrücken (ohne S-Werkzeug) mit bloßen Händen sozusagen