Heizung mehr Hitze

    • Offizieller Beitrag

    Hi Leute,


    diesen Thread mal wieder ausbuddeln.... :wink:


    Bin bei Mutters 1,3er noch an dem Problem der schlappen Heizung dran.
    Hab jetzt mit nem Schrauber durchgesprochen das Thermostat zu tauschen.
    Ist ja nicht teuer und evtl. behebt es den Fehler ... so war der Plan.


    Bei der Aktion musste auch das blöde Plastikteil wo das Thermostat drin ist auch neu.
    Schrauben Komplett festgegammelt, Plastik am Ende und Gummis nicht mehr Ok.
    Kleiner Schock zum Wochenende war, daß dieses Teil nicht mehr von VW gibt.
    Nur noch über Classic Parts - ich dacht ich steh im Wald. :rolleyes:


    So neues Thermostat hat er jetzt mit Gehäuse komplett neu.
    Was jetzt aufgefallen ist ohne das Bypass Ventil kommt mehr warme Luft.
    Die Heizleistung ist also besser.


    Den Blauen Deckel auf dem Ausgleichsbehälter hat er auch neu bekommen.
    War noch der schwarze drauf - ist wir wohl durch die Lappen gegangen. :rolleyes:


    Was ich mich jetzt frage, kann ich den Bypass komplett weglassen,
    oder laufe ich Gefahr das der WT flitzen geht und jemand das heisse Kühlwasser auf die Füsse bekommt ?


    Also Facts :


    Bypass komplett ausbauen geht wenn ...


    - Wärmetauscher ist schon erneuert worden ( ca. 2,5 Jahre alt )
    - Thermostat mit Gehäuse neu
    - Schwarzen Deckel vom Ausgleichsbehälter gegen blauen ersetzt
    - Schlauch vom Kühler zum Ausgleichsbehälter auch neu ( war ausgefranst )


    ... oder muss drin bleiben ?

  • wenn ein neuer WT drin ist kannst das teil ohne angst zu haben rausschmeissen. damals wurde ja auch ein neuer WT verbaut oder das ventil, beides gab es nicht.



    mich würde jetzt aber mal intereseiren. wann macht der blaue deckel auf und wann der schwarze? denn ich würde gerne das bypass-ventil entsorgen, habe aber angst das der WT platzt. deshalb jetzt die frage ob es reicht den blauen deckell zu verbauen da er ja den druck früher ablässt.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen

  • Ich habe Zweifel an der Möglichkeit, das WT-Peng-Problem mit einem blauen Deckel zu lösen, da ich folgende Frage nicht beantworten kann:


    Wenn es ginge, das Problem mit einem kleinen Plastikdeckel zu lösen, warum sollte VW dann bei der Rückrufaktion ein vergleichsweise teures Bypass-Ventil nachrüsten?


    (Oldie65 schrub in einem Forum in der Nachbarschaft:

    Zitat

    Der Druck, bei dem der Deckel öffnet, wurde gesenkt von 1,5 bar (schwarz) auf 1,3 bar (blau). Dadurch hält der WT der Heizung.


    http://www.motor-talk.de/forum…hsbehaelter-t1687839.html )

    In der Theorie gibt es keinen Unterschied zwischen Theorie und Praxis. In der Praxis schon.
    Tausendzweihunnertunndreisechzisch Kubik, vierunnfuffzich PS und NIX jedrosselt!
    "Wenn wir bedenken, dass wir alle verrückt sind, verschwinden die Mysterien und das Leben ist erklärt." - Mark Twain
    Golfschrauben ist wie Schach. Nur halt ohne die Würfel.

  • darauf weiss ich evtl eine antwort. ich bin mir nicht ganz sicher, aber die rückrufaktion war ja 1990, denn blauen deckel gab es erst ab dem 3er golf der ja später kam. der 2er meine rmutter ist ende 91 und hat noch den schwarzen, mein alter gl hatte auch noch den schwarzen obwohl auch ende 91.



    edit: in dem motor talk thread steht aber auch das der dekcle ein muss ist damit der wt nicht fliegen geht, also evtl reicht doch der blaue deckel? hätte ja die schläuche da um das bypass ventil zu entfernen.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen

    Einmal editiert, zuletzt von Golf1.6 ()

  • Zitat

    Original von Golf1.6
    darauf weiss ich evtl eine antwort. ich bin mir nicht ganz sicher, aber die rückrufaktion war ja 1990 ...


    Da irrst du dich, die Rückrufaktion kam erst 1995.

  • hast recht, habe nochmal ins scheckheft geschaut, war wirklich 1995.


    war der blaue deckel auch wirklich sofort ab beginn des 3er verbaut?

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen

    • Offizieller Beitrag

    So heute mal Probefahrt gemacht.
    Ich bin der Meinung es kommt doch mehr warme Luft als vorher.
    Schätze mal das Thermostat hatte doch irgentwie eine Macke.


    Den Bypass hab ich aber aufgehoben für alle Fälle.
    Kann man den Bypass prüfen ggf. reinigen und gibt es das noch neu falls was defekt ist ?


    Wassertemp geht auch bis Mitte - fast exakt mittig.
    Eine Zeigerbreite geht er nach rechts drüber über die Kontrollbirne aber das ist wohl noch OK denk ich mal.
    Wenn im Sommer Zeit ist mal schauen ob ich die Wassertempanzeige aus dem alten KI einbaue.


    Was jetzt noch bliebe wäre die Lüftungsverteilung komplett zu zerlegen und prüfen
    ob da alles OK ist.
    Das ist aber wohl eine Aufgabe wenn es draussen wieder wärmer ist also über 0°. :wink:
    Und evtl. die Wasserpumpe tauschen, falls die nicht genug fördert.


    Aber ob das mit der Wasserpumpe sein kann bin ich mir noch nicht sicher.
    Mehr Möglichkeiten gibt es dann aber nicht mehr - dann hab ich alles durch. :D

  • Zitat

    Original von alexander235


    Den Bypass hab ich aber aufgehoben für alle Fälle.
    Kann man den Bypass prüfen ggf. reinigen und gibt es das noch neu falls was defekt ist ?


    Prüfen ... JA...


    Siehe Viedeo: bei 4:00min und vorallem 5:25min

    Golf 2 Bypassventile VOX Autodoktoren


    http://www.youtube.com/watch?v=z5D0t-71298

Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten

Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?

  • mehr Speicherplatz in der Galerie
  • kein Download-Limit in der Datenbank
  • überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
  • mehr Anhänge/Bilder im Forum
  • individueller Benutzertitel wählbar
  • uvm. (mehr Infos hier)


zum WOBber+ Abo

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

  • Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile:
  • ✔ kostenlose Mitgliedschaft
  • ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
  • ✔ keine Werbung im Forum
  • ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
  • ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches
  • ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art
  • ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen
  • ✔ und vieles mehr ...