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ich bin gerade dabei meine antriebseinheit (VA komplett) zu trennen
habe den motor und das getriebe soweit schon locker, es hängt nurnoch an den antriebswellen
das lustige ist, dass ich bereits 3 der 12 schrauben gelöst habe, allerdings mit einem inbus
die 4. drehte dann durch, ich habe dann geguckt ob die schraube rund ist und siehe da es sind torx naja egal, auf torx umgesteckt und es dreht trotzdem durch hatte leider nur die abstufung 40-45 (glaube ich mal) da, wobei der kleine nach meinem gefühl minimal zu klein ist
weiß vll jemand die genaue größe??? oder kennt jemand einen trick? ich meine die anderen gingen super raus, hätte ja auch bei allen klappen können
die zange sollte die letzte lösung vor der flex sein :wink:
Original von dtmsync passiert sogar mit billigen vielzahnnüssen...
meine billigen vielzahnnüsse haben schon etliche antriebswellen schrauben gelöst und sie halten immernoch
Am besten die Schraubenköpfe vorher mit Druckluft ausblasen, dann die Nuss reinstecken, noch einen Schlag mit dem Hammer auf die Nuss, damit sie richtig sitzt. Dann so wenig wie möglich verkanten/verdrehen (weil du sonst schnell abrutscht) und hoffen dass sie abgeht. Auf der Fahrerseite geht das ganz gut mit dem Schlagschrauber.
meine billigen vielzahnnüsse haben schon etliche antriebswellen schrauben gelöst und sie halten immernoch
Am besten die Schraubenköpfe vorher mit Druckluft ausblasen, dann die Nuss reinstecken, noch einen Schlag mit dem Hammer auf die Nuss, damit sie richtig sitzt. Dann so wenig wie möglich verkanten/verdrehen (weil du sonst schnell abrutscht) und hoffen dass sie abgeht. Auf der Fahrerseite geht das ganz gut mit dem Schlagschrauber.
Schönen Gruß
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jup genau so geht das wunderbar
PS. hab hier übrigens immer noch 100ér Flansche liegen :wink:
ahso erstmal LOL aber 3 von 12 mit inbus ist echt nicht schlecht
dann werd ich mal nach vielzahn nüssen und bits ausschau halten
noch ein dickes DANKESCHÖN für die schnellen antworten
Zitat
Original von chrissen74
jup genau so geht das wunderbar
PS. hab hier übrigens immer noch 100ér Flansche liegen :wink:
das ist gut habe allerdings letzte woche mit nem studienkollegen, auch golf schrauber gesprochen, genau wegen der flansche und nem getriebe er meinte, er hätte auch was vll bekomme ich sogar sein ersatzgetriebe (G60) wenn das nichts wird melde ich mich, wenns was wird auch :wink:
Die Größe ist eine 8. Vielzahnnuß!Vorher alles saubermachen und dann ggf.mit einem Hammer die Nuss richtig in die Verzahnung reinschlagen,sollte dann losgehen.Wenn nicht losmeißeln oder mit einer Gripzange(Feststellzange) lösen und dann rausdrehen.
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