G60 Kühlwasserprobleme

Hallo zusammen,

ich wollte mich diesen Winter endlich mal an einen Motorumbau drangeben. Hab dann auch nach 8 Wochen suchen nen G60 Spender gefunden. Der G-Lader soll wohl vor 200km, sowie der Kopf überholt wurden sein. Der Motor hat 140000km gelaufen. Ich bin ihn probegefahren und man merkt das er erst ab ca 5000 zieht. Ich vermute mal das die zündung falsch eingestellt ist. Im standgas sägt er nicht und er springt einwandfrei an. Wenn ich aber allerdings den Deckel vom Kühlsystem aufdrehe kommt das GANZE Wasser rausgespritzt. Ich habe heute dann noch ein paar experimente gemacht (am Berg entlüften usw.) hat aber alles nichts gebracht. Er macht immer noch das gleiche. Kühler wird warm, Ventilator geht an, Temperaturanzeige bleibt bei 90C. Habe heute einen Co2 Indikator auf den Behälter geschraubt und ihn ca 2 min laufen lassen. Das Wasser färbte sich nicht gerade braun aber schon grün/gelblich. Kennt einer dieses Problem? Soll wirklich die Zylinderkopfdichtung oder der kopf hinüber sein?

Gruß

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um die Leistung mache ich mir keine sorgen der Ladedruck is da dann kann es nur noch ne kleinigkeit sein. der Motor wurde nur reingebaut und noch nie gefahren. komplett überholt... er meinte er hätte ihn im stand ab und zu immer was laufen lassen. vlt ist deswegen die zylinderkopfdichtung hinüber.... naja ich werde den motor jetzt ausbauen und gucken das ich dann gleich nen p-Kopf bekomme. was haltet ihr von diesen leistungskits ohne glader bearbeitung? Dieser wurde nämlich auch überholt und da wollte ich nicht direkt shconwieder rangehen. Ich will so auf die 200ps hinaus. hatte folgendes im kopf :Kleineres Laderad 68 oder 70, Andere Nockenwelle, Fächerkrümmer , Luftfiltereinsatz K&N, geänderte kennfeldsteuerung, zünderkezen und den ganzen pipapo) dürfte doch hinhauen oder?

Gruß

gut gut

und weis einer über die köpfe bescheid ? soll der p kopf wirklich viel besser sein als der a kopf?

gruß

Hallo

Da bin ich leider noch etwas unerfahren. Woran erkennt man die ? Ich glaube die sind grün ... Ja den llk wollte ich einen vom Sprinter holen. Benzinpumpe soll wohl schon eine stärkere eingebaut sein. Wollte den in der spenderkarosse mal richtig ans laufen bekommen und dann wenn der draußen ist alles was gemacht werden muss ich auch wollte ...kennt noch Einer Tips für das Tuning ?

Ja den wollte ich auf nen Prüfstand abstmen lassen ...bevor die vollabnae dran ist... Hast du Fächer und nocke auch ? Gruß