Stromverbraucher aber welcher?

Ich werde mal meine Glaskugel befragen....

...es ist wohl die Vergaserinnenbeleuchtung....

Ne war nur nen Scherz.

Du musst mal den Ruhestrom messen (Amperemeter zwischen Batterie und Pluskabel klemmen). Wenn der Ruhestrom zu groß ist (nicht größer als 50mA), eine Sicherung nach der anderen ziehen, wenn dann der Ruhestrom abfällt, dann hast du den Stromkreis, in dem sich der Verbraucher befindet.

da sind Ferndiagnosen schwierig...am einfachsten findet man sowas in dem man mit einem Messgerät an der Batterie (Zündung und Innenbeleuchtung aus) die Stromaufnahme misst und einzeln nacheinander die Sicherungen zieht bis die Stromaufnahme deutlich runtergeht (muss ja ne Menge sein was bei dir aus der Batterie gezogen wird wenn 80AH über Nacht leer sind, kleinere Werte sind normal, das sind Verbraucher wie Uhr/Radiospeicher/Steuergeräte usw). Dann hat man wenigstens schonmal den schuldigen Stromkreis gefunden und kann den Übeltäter einkreisen...

edit: Pogo war schneller :wink:

Zitat

Original von Pogo
Ich werde mal meine Glaskugel befragen....

...es ist wohl die Vergaserinnenbeleuchtung....

Ne war nur nen Scherz.

Du musst mal den Ruhestrom messen (Amperemeter zwischen Batterie und Pluskabel klemmen). Wenn der Ruhestrom zu groß ist (nicht größer als 50mA), eine Sicherung nach der anderen ziehen, wenn dann der Ruhestrom abfällt, dann hast du den Stromkreis, in dem sich der Verbraucher befindet.

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Ähm Ruhestrom-Messung bitte zwischen Minuspol und Massekabel der Batterie Ansonsten nichts zu meckern

Vielleicht ist noch wichtig, dass Du die Sicherungen nicht einfach wieder reinsteckst, sondern alle auf einen geordneten Haufen legst.

Ansonsten kann es passieren, dass Du irgendwelche Steuergeräte aus dem "Tiefschlaf"
(Sleep modus) schreckst und Du völlig konfus wirst, weil die Werte plötzlich ansteigen.