AEX Hinterradbremsen ungleichmäßig - Bremskraftregler?

Hi,

ein Golf III, AEX, 44 kW, 1,4l, Baujahr '95, ist unter anderem wegen der Bremsenwerte hier nicht durch den TÜV gekommen:

1. Achse Betriebsbremse 200/200 (daN),
2. Achse Betriebsbremse 190/130 (daN), Feststellbremse 130/130 (daN).

Wegen der 190 daN vermute ich, dass ein Bremskraftregler platt ist. Das müssten die beiden Zylinder in den Bremsleitungen hier sein (wenn ich nicht komplett falsch liege):

Kann das sein? Würde natürlich sehr ungern auf Verdacht Teile tauschen

Vielen Dank im Voraus,

CeEl

Danke Euch beiden, werde dann berichten, was es war.
(Der Patient hat außerdem noch vor sich: Gummianschläge an den hinteren Stoßdämpfern, umgeknickte Schwellerfalz (mehrfacher Werkstattfehler beim Aufbocken ), halb herausgerissene Quertraverse am Auspuff, hintere Bremsleitungen verrostet...)

H1B: Nein, Sir. Hätte ich es verursacht, wüsste ich es ganz sicher und würde es einfach nicht erwähnen.
Definitiv nach den Werkstattbesuchen waren die Schwellerfalze einmal um 45° und dann um 90° gebogen, so dass sie vorne auf dem Schweller aufliegen. Im VW-Handbuch und in dem Selbsthilfebuch steht, dass man da nicht aufbocken soll. Weiterhin waren die Falze gesund.

Kurz: Den Schuh zieh' ich mir nicht an...

caddyhamburg: Danke für die Info - noch habe ich aber Hoffnung. Wenn ich keinen Fehler gemacht habe, ist der Preis für einen Satz laut nininet
1H0698401 - Preis: 99,72 € incl. 19% Mwst. Würde auch zu dem Angebot von ATU-Online und den eBay-Angeboten passen; trotzdem sind 90 oder so Trommelstücke schon nicht wenig, aargh :wink:

Nackttrack: Es waren die Bremskraftregler. Bei ATU-Online für 79,78 € (inkl. Versand, ein Satz a 2 Stück) am Donnerstag bestellt, kam am Dienstag an (Da ich schon viel über ATU geschimpft habe, muß ich auch fairerweise mal was Gutes berichten).
Betriebsbremse für die zweite Achse ist jetzt 120/110 (daN).

Vielen Dank für alle Antworten!