1.6 PN nockenwelle wechseln

Doch ich kann dir weiterhelfen,
Habs selber alles hintermir, die Nocke nimmste vom PF-Motor (1,8 l, 107 PS), die Düsen waren bei Opel in den Ascona Vergasern drin, habe meine bei ruddies bestellt, kostet so 35 €.

Mfg

ps die Vergaserdüsen sind weder beim Opelhändler oder bei Opel-Classic Part´s noch erhältlich.

erwarte davon nicht all zuviel der einzige Unterschied den ich feststellen konnte ist das er ab 3000 U/min nochma etwas mehr vorwärts geht, ansonsten blieb bei mir jedendalls alles beim alten.

Gruß
Chris

Ich will nicht stören aber ich habe kurz eine frage!kann mann in einen 1,3l vergaser Motor eine Nockenwelle vom PN einbauen und wenn ja was bringt mir das an leistung???

mfg

Zitat

Original von Golf_Racer91
Ich will nicht stören aber ich habe kurz eine frage!kann mann in einen 1,3l vergaser Motor eine Nockenwelle vom PN einbauen und wenn ja was bringt mir das an leistung???

mfg

Ich glaube das geht garnicht weil die Blöcke anders sind. Der 1,3er wird standartgemäß mit den Polo teilen getuned. Darüber findest du auch ne ganze menge wenn du nach 3f suchst.
Ansonsten ist die PN nocke nix dolles und ist fürs tuning denkbar ungeeignet.

PF nocken stammen aus dem 107er GTI. Sowas steht in der regel nicht auf dem Schrott. Zudem musst du einen finden, der dir die nocke einzeln verkauft.
Aber ich weiß das du hier im forum fündig werden kannst.

zum beispiel hier:
Golf 2 Teilestübchen

Ich hab meine Nocke von E-gay.
MfG

das könnte man auch machen, die frage ist nur ob die auch passen. Der PN Motor hat ja als einziger Golf 2 nen 2EE Vergaser , die 1,8er Vergaser liefen doch mit 2E2 Vergasern.

Zu dem eingescannten Ausschnitt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben:

Das bezieht sich ausschließlich auf die 1,6er mit dem 2E-2 Vergaser MKB RF und EZ, und NICHT auf den 2E-E aus dem PN!
Aus dem PN kann man auf diese Weise niemals 90 oder gar 100 PS rausholen, da steht einem die elektronische Regelung des 2E-E im Weg. Der Läuft kaum besser als vorher und evtl. auch im Leerlauf nicht mehr richtig rund.
Hab da mit einem guten Bekannten einige versuche an seinem PN hinter mir.
GTI Nocke probiert, G60 Nocke probiert, Düsen vergrößert...
Alles mit nur mäßigem Erfolg. Der aufwand lohnt sich meines Erachtens nicht.
Da ist es einfacher einen größeren Motor einzubauen.