Antriebswellenmutter und Achslager einpressen

moin,

wenn die achsmutter bei ner fast 2 meter langen verlängerung nich losgeht musst die wohl bissl mit nem brenner warm machen und mit evtl. nem LKW schlagschrauber lösen

die hinterachslager sind sonne sache, die ohne beschädigung reinzubekommen halte ich für sehr schwer...vor allem ist die pulverschichtung recht dick, die musst man eh aus dem "lagerloch" wieder rausschleifen oder vorm pulvern abkleben...
die HA lager einzupressen ist meiner meinung die grösste kacke am 2er überhaupt...
um das einzupressen gibt es so hülsen die aufs lager und auf die gegenseite drücken..

habe diese woche gepulverte stahlfelgen bekommen, die gingen schon nicht drauf wegen dem pulver auf mittelloch..(hab die dann weggeworfen :P)

MFG

Bei dem einpressen der Hinterachslager einfach das Spezialwerkzeug nehmen (kostet ja nicht die Welt) oder es sich einfach machen und die Achse inkl. der Lager zum nächsten VW Händler zerren und einpressen lassen. Die haben ebenfalls Spezielwerkzeug dafür und machen das in nichtmal 5 minuten..

Bei mir waren es 10€ für die Kaffekasse und die Lager waren feinsäuberlich eingepresst inkl. einladen ins Auto

Das lösen der Antriebswellenmutter würde ich einem guten Schlagschrauber überlassen. Wenn der Käse noch am Auto hängt, langt normal so ein Bursche mit einem Stückchen Rohr..

Umgangssprachlich auch Knebel genannt
Was damit nich aufgeht.. geht meistens eher kaputt als auf

Hi.
Was die Mutter von der Antriebswelle betrifft -
Den Wagen dazu am besten mit angeschraubtem Rad auf dem Boden stellen und einen Helfer bremsen lassen. Wenn das Auto schon aufgebockt ist und oder du die Bremse nicht als "Verstärkung" hast, dreht wie du merkst das Rad einfach durch & hast keine Chance.

Ich habe bei meiner ersten ATW-Mutti erstmal
1x Ratsche in BW Qualität und
2 oder 3 von diesen Baumarkt-"Knebeln" in 1/4 Zoll gekillt

Losbekommen habe ich es mit angebautem Notrad (wegen dem kleineren Abstand vom Loch zum Felgenrand), einem gekröpften Ringschlüssel den ich abgesägt und mit einem ca.120 cm Stahlrohr verlängert habe.
So ging es dann sogar beim ersten Ansetzen sofort auf.

Zitat

2 oder 3 von diesen Baumarkt-"Knebeln" in 1/4 Zoll gekillt großes Grinsen

OT on:/

Die kenn ich nur zu gut :D.. genauso wie die "Westfalia"- Rätschen oder die Nüsse oder Schlüssel.. Was da schon gerissen, gebrochen und ich dadurch aufgerissene, aufgeschürfte oder gebrellte knoch davon hatte 8o..

Deswegen.. Hazet, Gedore, Proxxon, KS Tools geht auch noch aber billigheimer Werkzeug ist doch Lebensgefehrlich

OT off:/

Ich habe das bei einer Ausgebauten A-Welle auch mal versucht... Fehtanzeige.

Erhitzen hat auch nicht funtioniert. Letztendlich ging nur die Mutter zu "Sprengen"
Das ist aber wirklich die letzte Methode!

Zitat

Original von Der Golf Zwei
vor allem 1/4 Zoll. Das ist Uhrmacherwerkzeug. War eher 3/4 gemeint?

Nein, ich war wirklich so "optimistisch" & hab 1/4 Zoll genommen!
Aber wie GOLFGTI8V schon sagt: um sowas ist es dann eh nicht wirklich schade.

Und ihr werdet lachen - eine Seite habe ich damals damit sogar aufbekommen..

@ Der Golf Zwei

Da hat er warscheinlich einen Adapter (1/4" -> 1/2" aufgesteckt! :wink:

Solche Adapter in alle Richtungen sind manchmal ganz nützlich..
Die Kraftausübung sollte man sich vorher aber auch überlegen.

BTW
Von meinem ersten 1/4"-Kasten aus dem Baumarkt - (und ja, man fängt immer klein an) haben der Kasten :D, die Rätsche und ein paar Nüsse überlebt.
Die kleinere Nüsse sowieso und viell. braucht man auch mal 17 und 19 in 1/4"?

Grüsse

Sorry für die Verwirrung!
Es war tatsächlich 1/2 Zoll Werkzeug mit dem ich die eine Seite aufbekommen habe bzw. was bei der Aktion zerstört wurde.
Ich habe vorhin die 1/2" Verlängerung gefunden in der noch der Rest vom Knebel steckte. - werde auch langsam alt & mein Erinnerungsvermögen lässt nach!
Trotzdem ist das nicht die Lösung um ATW Muttern zu lösen.