Gebrauchtes FW einbauen....

Ist zwar eine nette Idee, aber das würde ich an deiner Stelle aus den folgenden Gründen nicht machen:

1)Wenn Du nicht die Dämpfer einsprühen willst, bleiben ja nur die Federn:
Diese halten meistens sowieso länger als die Dämpfer, also ist das eher überflüssig.
(Wenn die Dämpfer durch sind, würde ich sowieso die Federn auch tauschen)

2)Zinkspray kann man nicht "einfach so" mal auftragen: Meistens wird es als Grundierung benutzt und weitere Schichten (Grundierung, Lack, etc.) kommen noch darüber.
Die perfekte Oberfläche für Zinksprays wie z.B. "Zinga" ist eine absolut fettfreie, saubere Oberfläche die nicht ganz glatt (z.B. sandgestrahlt/ abgeschliffen) ist.

3) Federn sind ab Werk idR pulverbeschichtet bzw.bei einem "guten" Fahrwerk wird ab Werk schon einigermaßen auf die Rostvorsorge aller Teile geachtet.
Eher fraglich ob eine Zinkgrundierung mit anschließendem Lackaufbau da besser ist.

4)Die Seriennummern auf den Teilen sind nicht mehr zu sehen was eine Eintragung beim TÜV/Überprüfung in einer Verkehrskontrolle schwierig gestaltet

5) Je nach Preis des gebrauchten Fahrwerks übersteigt der Preis der korrosionsschutzmittel und die eingebrachte Arbeitszeit den Wert des Fahrwerks um ein vielfaches.

Was du aber machen könntest, wenn du die zeit & Lust hast, ist die Metallkappen unter den Domlagern aufzuarbeiten:
Rost komplett entfernen - am besten sandstrahlen (lassen)
"Pelox RE" oder "Metall ready" zur "Vorbehandlung" des Metalls
"Zinga" als Grundierung
2 Schichten "POR 15" Rostschutzgrund.
Dann überleben die Teile wahrscheinlich 3 Fahrwerke.

Kein Probem - gerne.
Ist aber nur meine Ansicht.
Vielleicht raten dir andere dazu es zu machen & haben bessere Argumente oder Super Erfahrungen damit gemacht.. wer weiss.