GTI Krümmer an RP

Ich habs vor paar wochen hinter mir ist wunderbar gelaufen :wink:

Solltest aber wie schon geschrieben Krümmer hosenrohr und kat vom GTi (PF) verwenden.
Dann die beheizte sonde in den kat und das gute stück läuft wieder

Grüße Jakob

Beim Krümmer abschrauben musst du extrem aufpassen mir sind bei meinen PL 3 Schrauben abgerissen so das sie im Kopf steckten das ich sie nicht mehr rausbekam bist das ich den Kopf abnahm und und sie ausbohrte!!!

MFG

Unser ist genau so alt hat aber 275tkm runter

Nur hatte ich den alten krümmer schon einige male vorher runter plus ganzen motor draußen.

Also mit den schrauben hatte ich nie probs musst halt nur aufpassen.

Ansonsten er hört sich ganz anders an im leerlauf und vom gefühl her im mittleren drehzahlbereich vieleicht minimal mehr aber kann auch täuschen.

Grüße Jakob

Hallo Mavr6,

Zum Krümmer:
Am besten vor der Demontage mit WD40 einsprühen und einwirken lassen.
Du kannst auch jetzt schon von oben einsprühen und testen, ob sich die Muttern drehen lassen. Dann mit Kupferpaste wieder festziehen.

Wenn du Glück hast, geht alles leicht, oder wie bei mir:
hatte plötzlich den Stehbolzen in der Hand
Aber besser als ab!

Viel Erfolg!

Moin !Krümmer hätt ich da und Hosenrohr auch wo nen Lambdasondenanschluss drinn ist!Krümmer sind noch alle schrauben dran(Neue stehbolzen)und kupfermuttern dabei in M10!falls interesse besteht einfach ne Mail oder 0171/4916063