Golf 2 GTI 1,8 PF auf Euro 2 ??
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Es ist kein teilegutachten.
Wenn ihr euch vergewissern wollt fragt doch mal selber bei Vitkus an.
Ich denke mal dann wird sich alles klären
Aber ich hab schon meinen für den 24ten bestellt
Grüße Jakob
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ich werd mir einen sicher das steht fest
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Moin,
wenn der Regler eine ABE hat ist es normalerweise so wie beim D3-Kat:
Die Anlage darf ohne Abnahme eingebaut werden, ggf. müssen die Unterlagen im FZ wie bei anderen ABE's mitgeführt werden.
Zur Umschlüsselung für das Landratsamt muss nun eine AU durchgeführt werden.
Mit diesem akt. Dokument sollte der Eintrag nach Euro 2 erfolgen.Zu klären wäre noch, ob bei älterer AU (z.Bsp. > 6Mon.) auch die alte Anlage als
Vergleich mitgemessen werden muss!
Und - ob man den Einbau selbst machen darf.Bitte das beim jeweiligen LRA vorher abklären!!
Steuermindernde
Grüsse -
abend,
kann evtl. der erste berichten, obs mit eigenem einbau und anschließender eintragung zzgl. steuererleichterung geklappt hat? -> sind doch viele gespannt drauf..
werde mal anfragen, ob vitkus das auch als 'geschenk' an dritte verschicktgute n8
schorsch
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Moin.
Lese den Thread hier gerade zum ersten mal.
Hab vor 3-4monaten den PF von nem kollegen per Mini-Kat von Walker auf E2 aufrüsten lassen.
das ging ohne probleme.
Leider ist das Auto vor kurzem verkauft worden daher kann ich euch nichts mehr zeigen aber es hat definitiv ganz problemlos geklappt.
Eingebaut, AU gemacht, Einbaubestätigung vom Meister eines Kollegen ausfüllen und unterschreiben lassen, ab zum SVA, eintrasgen lassen fertig! schon ist die Steuer auf ca. 120€ geschrumpft. -
Diese mail habe ich gesteren bekommen.
Sehr geehrte Kunden,
wir haben sie in unserer Warteliste gespeichert weil sie mehr oder weniger lang auf ein Regelsystem zur Umrüstung Ihres Fahrzeugs warten.
Auf Grund unseres unermüdlichen Drängens ist es jetzt gelungen, für drei Umrüstungen eine gültige ABE zu erhalten. Bei zwei weiteren Umrüstungen war leider nichts zu machen.Hier die verfügbaren Regelsystem und Preise:
Art. Fahrzeuge Motor Euronorm Preis
VA-PF Golf 2, Jetta 2, Passat 3 PF 1,8/79kW Euro2 199,00
VA-PG Corrado, Golf 2, Passat 3 PG 1,8/118kW D3 199,00
VA-M120 Mercedes W140 600SE/L/C/SL 6,0/290+300kW Euro2 499,00
Lieferzeit ca. 3-5 Werktage, später auch ab Lager, alle Regelsystem in unbegrenzter Stückzahl sofort und auch zukünftig lieferbar.
Preise inkl. MwSt., Lieferung mit Paketdienst frei Haus, kein Porto, Bezahlung nur per Vorkasse (Banküberweisung). Andere Zahlungsarten bei diesem Preis nicht möglich!
Nachnahme erhöht den Preis um 6,00 Euro, Paypal um 3%.Bei diesen beiden Umrüstungen wurde die ABE verweigert:
Art. Fahrzeuge Motor
VA-9A Corrado, Passat 3 9A 2,0/100kW
KC-01-1P Golf 2 + Jetta 2 Synchro 1P 1,8/72kW
Es besteht auch keine Hoffnung, dass sich der Zustand ändert, wir bitten von weiteren Anfragen für diese Motoren abzusehen.
Die Warteliste wird nun komplett gelöscht, es folgen keine weiteren Emails. Wenn sie das Fahrzeug nicht mehr besitzen, an der Umrüstung nicht interessiert sind oder erst später kaufen wollen brauchen sie kein Mail zu schicken!
Mit freundlichen Grüßen,
Christof Grüters
Fa. KAT-Versand
Am Hagelkreuz 5
47839 Krefeld
Telefon: 02151 - 736830
Telefax: 02151 - 736803
Email: mailto:info@kat-versand.de
Internet: http://www.kat-versand.de/
Sitz der Gesellschaft: Krefeld
Einzelunternehmen
Inhaber: Andrea Grüters
Steuernr.: 117 / 5121 / 0613
USt-Identnr: DE 194112493
Ausschlusserklärung (Disclaimer):
Über das Internet versandte Emails können unter fremdem Namen erstellt oder manipuliert werden. Aus diesem Grund sind unsere als Email verschickten Nachrichten grundsätzlich keine rechtsverbindlichen Erklärungen.Emails sent via the Internet may be written under false names or manipulated. For this reason our email messages contain no legally binding declarations of intent.
Also auch für dem G60 =) =)
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hört sich gut an, aber sind die 199€ nicht ein wenig heftig?
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Hallo PF Fahrer,
sooo, meine Erfahrung mit der Euro 2 Umrüstung der PF Motoren:
- KLR bestellt (noch zum alten Preis ca.210 Öre incl Versand) und nach 1 Woche das Paket erhalten.
- Einbau: relativ einfach, 3 Kabel (Plus, Minus, Lambda-Signal), Steuergerät (relativ schlecht gegen Wasser geschützt - muß an einer trockenen Ecke platziert werden), Zusatzluftventil (geht am besten mit an den Halter der "Zigarre")
- Funktion: Nach dem Starten für ca 2 Min andauerndes relativ lautes Ansauggeräusch des Luftventils, danach ein pulsierendes Ansauggeräusch.
-Nachteile: Ich bilde mir ein, das der Motor im Standgas etwas unrund läuft. UND JETZT DER GRÖßTE NACHTEIL: Eintragung des KLR möglich ABER KEINE Änderung der Schadstoffklasse (von 01 in 25), also keine Steuerersparnis. War heute beim TÜV und danach bei DEKRA und beide sagten aus, daß mit den mitgelieferten Papieren (ABE und Technischer Bericht) keine Umschlüsselung möglich ist. Hab danach bei Viktus angerufen und die kümmern sich darum, ebenfalls will der Herr vom TÜV auch noch mal an gewissen Stellen nachhacken.
Sobald ich bescheid weiß, werde ich berichten...
PS: Eine AU (ca. 40 Öre) ist vor dem Einbau auch noch nötig.
Vielleicht hat jemand andere Erfahrung gemacht, dann gebt bitte bescheidGruß Harry
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hi hat jemand sonst noch erfahrungen gemacht will mir das teil schnellst möglich einbauen klappt das den jetzt mit der umschlüßlung
mfg
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