Frage zum Motor

ifür den 9a auf euro1 hab ich 272 steuer bezahlt und abf auf euro1 ist gleich!werde aber im frühjahr versuchen auf euro2 zu kommen wenns nicht klappt egal der fahrspass ist es jedenfalls wert hab mich für andere möglichkeiten noch nicht interessiert wie klr und d3 und hab ich bis jetzt auch nicht vor sowas zu verbaun!

benzinpumpe passt die vom1,3er nz da diese auch digifant einspritzung hat!einfach alte ab und die vom nz drann und fertig!der golf2 hat ne vorförderpumpe im tank aber die ist nicht relevant bzw musst du nix drann machen!einfach die pumpe vom 1,3er nz drunter und das ding läuft!motorhalter hab ich ausm passat 35i - da haben die vom alten 9a umbau optimal gepasst für den abf! kat würde ich auf jedenfall den metallkat raten vom abf oder vr6! hatte einen keramik vom 3er gti drunter und der war doch etwas kaputt wo ich nen letzthin zum glück getauscht hatte!

der GT hat original ein AUG (GTI) Getriebe und das hat 100er Flansche, Getriebetechnisch würde ich zum CHE raten, fahre es selbst, passt super, das 2Y ist doch arg kurz für den ABF! Wenn du die Originalachse vom 2er drin lässt nimmste einfach die Motorhalter vom RP und fertig, Motorlager solltest nur stärkere nehmen! Bremse würd ich gleich auf G60 umbauen inkl. 22er HBZ, Benzinpumpe kannste von jedem 2er mit Digijet/Digifant nehmen, kattechnisch nimmste den Metallkat vom VR oder ABF und nen Spenderbrief mit Euro2

kommt immer drauf an welches dein Spenderfahrzeug für den Motor ist, guck dich am besten nach nem Toledo um, da passt alles plug&play