Lichtwarnton

Hey

Dann wäre es ja normal kein Problem
Hatte nur gedacht ich muss da auch einen Draht anzapfen aber wenn der einfach nur auf die freie Stelle muss, ist ja alles klar.
Auf Funktion prüfen geht im Moment aber nicht da ich den Motorraum grade am lakieren bin und die Kabel noch nicht liegen und der Sicherungskasten noch draussen ist.
Werde das aber demnächst mal testen.

Danke schon mal

Hi.
Es ist wie die Jungs sagen:
H1/7 ist frei - du kannst das Kabel ab S-Kontakt also direkt reinstecken.
Vorausgesetzt du hast einen JPT-Kontakt aufgecrimpt.
TN ist übrigens: n 906 845 05

Aber was ich mich dann frage:
Wie zum Geier hast Du denn die Kabel in den L- Stecker reinbekommen?
Die Anschlüsse sind doch auch frei...

EDIT:
Noch ein Nachtrag zum 292-Relais für die alte ZE:
Das passt tatsächlich plug& play auf Steckplatz 7.
Eine zusätliche Sicherung muss noch dazu - glaube auch auf Sicherungsplatz 7(?).

Dieses Relais ist aber nicht so der bringer bzw. eddies Schaltung für die neue ZE ist dem alten System haushoch überlegen:
Hatte das 292 kurz im Caddy verbaut und habe es direkt wieder rausgeschmissen, weil es gleich anfängt zu fiepen wenn man den Motor abstellt (oder den Schlüssel abzieht, weiss jetzt nicht mehr genau, aber war nervig).
Bei eddies Schaltung geht der Warnton nur an wie auf seiner Seite beschrieben:
Tür offen, Schlüssel abgezogen, Licht an - so wies es sein muss.
(Wenn man den S-Kontakt rauslässt, geht es shon bei geöffneter Tür an - egal ob der Motor läuft oder nicht. )