mein 90er GT

  • Den Motor hab ich schon mal mit Wachs behandelt.
    Wischer sind auch getauscht.
    Kühlflüssigkeit ist ok.
    Heizung funzt.


    Türgummis/Reifen/Lichter muss ich noch machen.
    Unterboden mach ich, wenn ich den ESD tausche.
    Morgen putz ich dann noch die Fenster komplett.


    Die Batterie muss ich def. noch checken.
    Denn der Wagen steht draussen.


    DANKE


    :)

  • D A N K E!


    achja, will nun evtl. doch die 185er 14er WR auf Stahl montieren.
    Da müsst ich evtl. nur 2 tauschen; wesentlich günstiger.


    Die orig. BBS kann ich ja dann verkaufen.

  • Zitat

    Original von mavr6
    achja, will nun evtl. doch die 185er 14er WR auf Stahl montieren.
    Da müsst ich evtl. nur 2 tauschen; wesentlich günstiger.


    Der 185/60R14 ist nur unwesentlich günstiger als 195/50R15 .... darum fahr ich die BBS im Winter ....


    ... wenn Du nur 2 Reifen kaufen musst siehts wieder anders aus, ich würd aber keine Winterreifen fahren, die älter als 5 Jahre sind - nach 3 Jahren lässt die Haftung auf Schnee schon merklich nach! (und keinen Chinaschrott kaufen/fahren!)


    Gruß
    Chris

    Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt :D

  • NÖ, kaufe 2 anständige Reifen; dann hat man da mal keine Probleme.


    Hab heute noch gesehen, dass ich wohl wenn ich den ESD tausche, auch gleich den MSD mitmache.
    Habe in Ebay schon mal nen GTI-ESD gefunden.


    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170560082442&ssPageName=STRK:MEWAX:IT


    Bietet sich dann auch gleich der MSD vom GTI an, oder würde der vom RP reichen?
    Oder gibts da gar keine Unterschiede? (ESD schon, das weiss ich)


    Was mir noch aufgefallen ist, wenn der Motor kalt ist (Stand nun auch 2Tage) dann "klappert" der ein wenig; ähnlich wie die alten 3er-BMWs. Sind das die Hydros?
    Es dauert nur n paar Minuten dann ists weg.
    Laufen tut der Wagen ohne probleme.

  • kann sein dass deine hydros schwachwerden (no net defekt, aber langsam schwach so dass des öl raus läuft wenn er länger steht)

  • OK.
    Was tun?
    Soll ja nur ein Übergangs-Auto werden.
    Und da mag ich net noch gross in Motor-Instandsetzen investieren.
    Laufen tut der Motor ja; und zieht auch gut durch.


    Evtl. wenn ich den Golf doch länger behalten werde, könnte man ja zu gegebener Zeit den Motor tauschen!
    Denn ne Revision rechnet sich doch nicht.


    Evtl. dann der GTI-Motor?

  • OK.
    Ölwechsel wurden immer regelmässig gemacht.


    Mal sehen, was nächstes Jahr ist.


    Wenn ich den Wage doch behalte, würdest du den GTI-Motor empfehlen?

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