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Original von mavr6 achja, will nun evtl. doch die 185er 14er WR auf Stahl montieren. Da müsst ich evtl. nur 2 tauschen; wesentlich günstiger.
Der 185/60R14 ist nur unwesentlich günstiger als 195/50R15 .... darum fahr ich die BBS im Winter ....
... wenn Du nur 2 Reifen kaufen musst siehts wieder anders aus, ich würd aber keine Winterreifen fahren, die älter als 5 Jahre sind - nach 3 Jahren lässt die Haftung auf Schnee schon merklich nach! (und keinen Chinaschrott kaufen/fahren!)
Bietet sich dann auch gleich der MSD vom GTI an, oder würde der vom RP reichen? Oder gibts da gar keine Unterschiede? (ESD schon, das weiss ich)
Was mir noch aufgefallen ist, wenn der Motor kalt ist (Stand nun auch 2Tage) dann "klappert" der ein wenig; ähnlich wie die alten 3er-BMWs. Sind das die Hydros? Es dauert nur n paar Minuten dann ists weg. Laufen tut der Wagen ohne probleme.
OK. Was tun? Soll ja nur ein Übergangs-Auto werden. Und da mag ich net noch gross in Motor-Instandsetzen investieren. Laufen tut der Motor ja; und zieht auch gut durch.
Evtl. wenn ich den Golf doch länger behalten werde, könnte man ja zu gegebener Zeit den Motor tauschen! Denn ne Revision rechnet sich doch nicht.
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