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habe mir gestern einen sehr gepflegten 1999 Golf 4 (77 KW) mit 142.000 km auf der Uhr gekauft. Er hat nur ein nerviges Problem (wußte ich vorher). Der komplette Tacho
flackert hin und wieder und ab und zu meldet die Elektronik, dass ich mit der LiMa in die Werkstatt soll. Die LiMa ist aber völlig ok, das ist gecheckt. Die Fehler sind auch nicht zu prvozieren und es gibt keinen besonderen Anlass wie Feuchtigkeit, Kälte, angeschaltete Verbraucher etc. D. h. eine überprüfung ob der Fehler behoben wurde, ist auch nur schwer möglich. Fehlerspeicher zeigt nix an. Hat irgendwer ne Ahnung was das sein kann?
habe mir gestern einen sehr gepflegten 1999 Golf 4 (77 KW) mit 142.000 km auf der Uhr gekauft. Er hat nur ein nerviges Problem (wußte ich vorher). Der komplette Tacho
flackert hin und wieder und ab und zu meldet die Elektronik, dass ich mit der LiMa in die Werkstatt soll. Die LiMa ist aber völlig ok, das ist gecheckt. Die Fehler sind auch nicht zu prvozieren und es gibt keinen besonderen Anlass wie Feuchtigkeit, Kälte, angeschaltete Verbraucher etc. D. h. eine überprüfung ob der Fehler behoben wurde, ist auch nur schwer möglich. Fehlerspeicher zeigt nix an. Hat irgendwer ne Ahnung was das sein kann?
Besten Dank im Voraus
Gruß Nils
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defekte batterie, fehlendes oder korrodiertes masseband, sicherungsträger auf der batterie,
messe mal die spannung der batterie, ob sie auch einbricht...
Ich kann es jetzt doch ein kleines bißchen eingrenzen: die Boardcomputeranzeige flackert NUR bei eingeswchaltetem Licht. Macht man das Licht aus, hört das Flackern bei der MFA sofort aus. Alle anderen Lichtquellen (beleuchtete Bedienelemente) sind von dem Flackerproblem nicht betroffen. Würde für mich Ahnungslosen bedeuten, dass es erst mal kein GENERELLES Masseproblem ist. Sehe ich das richtig und kann es evtl am Lichtschalter liegen, oder an irgendeinem Lichtsteuergerät?
Original von DerZar1 Ich kann es jetzt doch ein kleines bißchen eingrenzen: die Boardcomputeranzeige flackert NUR bei eingeswchaltetem Licht. Macht man das Licht aus, hört das Flackern bei der MFA sofort aus. Alle anderen Lichtquellen (beleuchtete Bedienelemente) sind von dem Flackerproblem nicht betroffen. Würde für mich Ahnungslosen bedeuten, dass es erst mal kein GENERELLES Masseproblem ist. Sehe ich das richtig und kann es evtl am Lichtschalter liegen, oder an irgendeinem Lichtsteuergerät?
ok diese informationen ändern natürlich erheblich die sache...
also wenn es nur das kombiinstrument ist was flackert und auch nur dann wenn das licht eingeschaltet ist, dann liegts höchstwahrscheinlich am kombiinstrument.
der lichtschalter kanns dann eigentlich auch nicht sein, der steuert zwar die helligkeit, aber da er ja alle beleuchtungen in mittelkonsole usw steuert, sollten die dann auch flackern.
edit: jetzt lese ich gerade das du auf einmal von der mfa sprichst, vorher wars noch der tacho...
die mfa ist dann einfach kaputt, gibts ziemlich oft das die nach jahren irgendwann verrecken und immer mehr pixelfehler aussetzter und und hell dunkel fehler haben...
Es ist der Tacho
UND die MFA! Eben ist mir die Karre kurz nach dem losfahren einmal ausgegangen: Wupp, alles für ne Viertelsekunde aus und Motor auch. Das erweitert den PRoblemkreis wieder . Verdammt, was is das?
Der Fehler "Generator Werkstatt" kommt fast immer dann, wenn man das Licht einschaltet, oder wenn man das Fernlicht zuschaltet (und auch nur, wenn der Tacho
flackert, was er ja nicht immer tut). Bei allen anderen Verbrauchern scheint das nicht so zu sein. Außerdem ist mir der Wagen jetzt schon das 2 u. 3 mal ausgegangen und zwar IMMER beim vorsichtigen Anfahren (zB einparken). Dann geht für ne Viertelsekunde ALLES aus(inkl. Motor). Was zum Teufel kann das sein. Bitte helft mir wenn ihr könnt...
Gruß Nils
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