NZ Tuning mit f3 teilen

Ah, cool danke!

Dann hab ich noch eine Frage, muss ich bei dem 5 Gang Getriebe auf etwas achten, oder kann ich irgendeins vom Golf II nehmen?

Nur das 085 was an den 1,3l passt. Heißt 8N wenns mich nicht täuscht. was anderes gibts vom golf nicht. vielleicht hatte der f3 motor im polo noch ein anderes 5 gang getriebe

Beim Polo hieß es 8P weiß aber net ob es passt. Müsste eigentlich, aber sicher bin ich mir nicht. Würde doch eher zum 8N tendieren, da es auf jedenfall passt. Ist aber glaube ich recht selten. Zumindest hab ich nen paar Monate suchen müssen um noch nen gescheites zu bekommen (wenig laufleistung und dicht).

Viel Spaß beim umbau. Ich hab als leihe da schon so 8 Stunden gebraucht (würde es aber denke ich jetzt schneller schaffen, da ich weiß wie ichs am besten mache), da es verdammt end ist. Es sei denn du baust den ganzen Motor aus und hast es dann leichter

Also ich habe in meinem Polo 2F 75PS das AHD Getriebe drin.

Zitat

Original von HotStuff
bin die serie net gefahren. macht aber jetzt schon ne ganze ecke mehr pass.
huma sein 1.6 75er hab ich abgezockt. ic hhab mir jetzt denn chip in e bay bestellt. der soll dann angeblich nochmal 10ps bringen....

Wie lange habt ihr eigentlich für den Umbau gebraucht?

Frage: Ist das gleich auch bei nem MH möglich? Wenn ja was brauche ich? Reicht nicht nur die Nocke?

MFG
Speedranger

Hi Speedranger

Dasselbse ist auch beim MH möglich, nur musst du da den Vergaser + Ansaugbrücke vom Polo GT MKB:GK nehmen. Hab das im Sommer erst vor, da ich absolut net die Zeit finde das jetzt zu machen. Habe bis jetzt alles zusammen. Die Nocke vom GK geht leider net, zumindest hab ich das von anderen Leuten so in Erfahrung gebracht. Also dann eher ne Schrick einbauen. Das 8N Getriebe passt auch beim MH, musst nur schauen welches 4-Gang du momentan hast. Wenn du das AKW hast passt das 8N vorzüglich dran. Hab ich anfang diesen Jahres gemacht mit viel Geduld.

PS Speedranger: Hab noch ne Ansaugbrücke vom GK hier rumliegen. Falls interresse besteht bescheid geben. Brauchst dann nur noch den Vergaser und den findest du ab und zu ma bei ebay

Kann man das alte Steuergerät einfach raus nehmen und das Steuergerät vom 3F einfach so anschstecken? oder muss da noch irgendwas umgebaut oder gemacht werden?
Wäre schön wenn mal ne Anleitung hier rein schreiben könntest für alle die das evt. auch mal planen wäre echt dufte

Zitat

Original von HotStuff
Steuergerätnummer: 0 261 200 306
Nocke, Kopf und Ansaugkrümmer vom motor mit dem MKB F3.
der Polo hatte auch erst 107tkm.

Du meinst wohl 3F ? :wink:

Also ich habe mich auch schon damit befasst. Habe in diversen Polo Foren nachgelesen, da der NZ ja genauso wie der 3f eigentlich ein Polomotor ist.

Dort hat man gesagt, dass man das Steuergerät gar nicht tauschen braucht. Dort ist die gängige Aussage, dass man nur Nockenwelle und Ansaugbrücke braucht.

nen Link habe ich leider nicht mehr.

Und um mal wieder alle hier auf den Boden der Tatsachen zurückzuholen: Ein 3f hat ne höhere Verdichtung ald nen NZ. Deswegen wird man mit den 3f Teilen lediglich auf etwa 70 PS kommen.

Und zum 5-Gang: Das 5 Gang vom Golf heißt meines Wissens nach 8P und ist genauso übersetzt wie das 4-Gang, hat halt nur nen extra 5. Gang, was sich sehr gut auf der Autobahn bemerkbar macht.

Ich hatte den Umbau auch immer vor. Vielleicht ergibt sich im Winter ja mal was geeignetes...

Ich hab nur die nocke ausm Polo mit G40 Düsen und das merkt man schon, und nun könnte man noch den kopf nehmen?
Muss der ausm GT sein?
Ansaugbrücke auch ausm GT???