NZ Tuning mit f3 teilen

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Original von HotStuff
gekostet haben mich die teile 100€ aufem schrott.

leistung nach dem update 75 ps. mit ner nokkenwelle(nocke) von schrick kommst du sicherlich auf 80-90 ps da es mein winterauto ist lohnt sich das meiner meinung nach. da mein GT grad zerlegt beim kumpel in der werkstatt steht und da irgendwann in denn nächsten paar monaten ein 16VT rein soll.

und wenn du dir ein VR6 hollen willst willst du denn sicher nicht im winter fahren oder ?

100€ ist nicht viel. Wie gestaltet sich denn der Umbau? Sollte nicht so kompliziert sein oder?
75PS, sind zwar 20PS mehr aber das sollte nach einiger Zeit auch wieder zu wenig sein
Was kostet denn die Nockenwelle? Und wie sieht es mit dem Spritverbrauch aus, steigt der viel?
Denn dann lohnt sich das für mich nämlich mal wieder nicht Fahre in der Woche 1500Km mit meinem Golf und hab nen Durchschnittsverbrauch von 11L. Fahre auf der Autobahn aber auch immer 140.

Den VR6 will ich wenns geht nicht im Winter fahren, von daher überlege ich meinen 2er im Winter zu fahren. Der hat zwar schon 177000 KM runter rennt aber noch wie ne Sau

Du fährtst nen NZ und brauchst 11L im mittel ??? oder meinst du deinen VR6?, weil mein NZ hat höchstens 8 genommen, bei 120 auffer bahn sogar nur 5 also das wär ja der hammer. mein RP wird wohl auch so bei 10 liegen...aber was solls.

Jo, hab das 4 Gang Getriebe, hab schon oft dran gedacht 5 Gang einzubauen...
Aber da ich Fachinformatiker bin, kann ich gut mit Computern umgehen und leider weniger mit Autos.
Aber wenn jemand im Raum NRW lust hat das mit mir zu machen, laut schreien
Müsste sonst nach Hamburg fahren, da ich nur dort KFZ Menschen kenne Und da bin ich nur am Wochende. Bin vor nem halben Jahr zwecks Job nach NRW gezogen.

Aber die 11L sind schon berechtig glaub ich. Bin immer gut am Gas

Joa ist echt ne Überlegung wert.
Gibts im INET ne Anleitung für den NZ Tuning Umbau?
VLT fahr ich den 2er dann auch länger
Bis ich das Geld für den 3er habs dauerts noch was
Aber ich mache defintiv nur was am Motor bei meinem 2er
Aussen bleibt er Standard

Gruß marv

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Original von HotStuff
ja und ne scharfe nokke bringt noch mal ein bisi mehr. genauso wie ich denn kopf 1/5 planen lassen habe.

ich weiß halt nicht für was fürn motor typ ich jetzt die dichtung und nokke + (ich glaub das es die sind) nokkenwellenlager?!....

Kopf planen bringt bei den 1300er Motoren gar nichts, da diese Motoren die Brennräume nicht im Kopf sondern in den Zylindern hat.

Hi,

Kannst mir mal die Teilenummern von den F3 Motor geben?

Gruß marv

Du hast jetzt nur die 75PS vom Polo GT oder?
Fährt der sich wie der serien 75PS oder besser?

Das ist doch cool...
Hmm kannst du mir denn paar Daten von den Polo GT Teilen geben?

Bin am Donnerstag wieder in Hamburg, werde also zu Kiesow (Europas Größter Schrottplatz) fahren und mir wohl die Teile suchen

Was haste jetzt alles verbaut?