2er GTI 8V kaufen

Wenn mann sehen könnte ob der oft getretten wurde were schön. Eignentlich kannst nur schauen das er sauber läuft. Keine Schwankungen im Leerlauf. Wenn ne Testfahrt möglich ist ob er sauber duchzieht. Ansonnsten hören ob die Hüdros klackern. (Nen Tickern hat er immer, das sind die Einspritzventiele) Ansonnsten schauen wie das Oel auschaut, Schleim am deckel? Kühlwasser mal riechen ob Spritt drin ist wegen Kopfdichtung. Und Rest ist normal 2er..

hi
rost, rost rost-übertrieben gesagt kann man alles andere leiicht reparieren
nun-laufen sollte er einwandfrei ohne geräusche-mal einen kaltstart machen- standgas sollte auch stabil sein ohne sägen-kompressionstest wäre auch nicht schlecht-
was für ein mbk? pf und pb sind wohl am unproblematischsten- kat???
hier eine liste der häufigsten mängel beim golf 2
siehe doppelwobbler-
Auflistung der häufigsten Mängel

* defekte Thermoschalter
* gerissene Keilriemen
* poröse Kühlwasserschläuche
* defekte Wärmetauscher (wurde von VW kostenlos repariert)-heizung prüfen
* Korrosion in den Scheinwerfern
* Korrosion an den Kabelsteckern-elektrische verbraucher prüfen-zb lüftungsgebläse
* defekte Lichtmaschinen (55 PS-Maschine) wieviel volt kommt an der batterie an
* ungleichmässig Handbremswirkung
* gerissene Manschette der Antriebswellen
* verschlissene Radlager
* defekte Antriebswellen (ältere Modelle)
* undichte Simmeringe an den Achsantrieben getriebeseitig
* Fenstergummis porös (ältere Modelle)-feuchtigkeit im innenraum
* poröse Bremsleitungen an Vorderachse-bremstest ausr, wirkung zieht der wagen in eine richtung
* ausgeleierte Drosselklappen (GTI) gleichm. beschleunigung
* auslaufende Konservierung an Heckklappe egal-entfernt man mit benzin
* Beleuchtungsausfall der Heizungsblenden
* festgerostete Bremskraftregler
* Rost unter Heckklappengriff
was soll er denn kosten???

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