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ich mache gerade aus zwei Kombi-Instrumenten eins. Dazu wäre es mehr als nötig, den Pin zum Nullen der Tageskilometer irgendwie abzuziehen, um ihn dann an einem anderen Tacho
neu zu verbauen. Gibt es dafür irgendeinen Trick?
Ferner weiß ich nicht, ob Tacho
und DZM geeicht sind... Wie das beim Tacho
geht, weiß ich – aber wie ist das mit der DZM-Nadel? Wo muss die stehen?
Normalerweise ist doch am ausgebauten DZM-Element unten ein kleiner strich, und da muss der Zeiger bei Nichtspannung hinzeigen. Oder liege ich da falsch?
Ich glaube der Pin lässt sich nicht so ohne weiteres abziehen - soweit ich mich erinnern kann muss dafür das komplette Zählwerk zerlegt werden. Kann mich aber auch irren.
Mann, war das schwer. Tatsächlich nur mit roher (kontrollierter) Gewalt abzuziehen. Wie auch beim Abziehen der Tachonadel hilfreich: Gabeln aus Muttis Besteckkasten.
Pin zwischen die Zinken geklemmt und gib ihm.
Nochmal zur Info: Es ging darum, die längere schwarze Hülse vom grauen Halte-Apparat zu trennen.
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