PL ruckelt/geht aus ohne Vollgas wenn Motor warm

  • Wir haben hier folgendes Problem mit einem Golf 2 GTI 16V PL:


    Er springt ohne jedes Problem an und fährt bei egal welcher Außentemperatur einwandfrei.
    Steht man an einer Ampel mit laufendem Motor läuft er ruhig.


    Stellt man den Motor allerdings kurz ab - z.b.5 Minuten - und lässt den Motor wieder an, wenn er noch warm ist, ruckelt er im Bereich Standgas bis 2/3 Gas derart stark herum, dass die Drehzahl abfällt bis er ausgeht. Dabei geht auch die Batterielampe immer kurz an.
    Auch wenn man dann gleich losfährt bleibt dieses Verhalten oft bestehen.


    Man muss ihn mit recht viel Gas bei Laune (am Laufen) halten, dann schießt er aber plötzlich nach vorn, bis es dann wiederkommt und er von selbst langsamer wird. Ab 4000 Umdrehungen verschwindet es allerdings meist völlig.


    Wir bitten um Tipps und Hinweise, denn keiner konnte uns bis jetzt damit weiterhelfen - Werkstätten eingeschlossen.


    Grüße - die Profideppen

  • Das mit dem "Abstellen" irritiert etwas, aber sonst ist es ähnlich:


    Bis ca. 60° Öl hing er einwandfrei am Gas. Dann musste ich Vollgas geben, da er mir sonst abgestorben wäre. Bei Dauervollgas auf der BAB konnte ich ihn betreiben, da hier die zweite Drosselklappe zu Einsatz kommt.
    Sobals ich vom Gas musste, fing der Wagen wieder zu bocken an...


    Habe dann die Sondenspannung gemessen - war erst bei 0,55V, also ok.
    Dann bei wärmeren Motor ging er auf 0,3V und dann aus.
    Habe dann die Heizung abgezogen und ist er (im Notlauf) gelaufen.


    Später eine aus dem Bestand verbaut und alles läuft bestens.


    Wenn ihr noch eine Sonde habt, könnt ihr auch die Regelung testen:
    Sonde anschliessen, auch die Heizung. Dann muss er nach wenigen Sekunden ausgehen, da das "Aussen-, Innenverhältnis" gleich ist (O²), gibt die Nemstzelle eine Spannung gegen Null ab. Dadurch wird der Motor abgemagert und geht aus.


    Viel Erfolg
    Golfler2

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