Moin,
hab jetzt vorgestern mal an meinem neuen GX das Kühlwasser abgelassen um es gegen neues nicht braunes zu tauschen. Soweit so gut, alles schön abgelassen und durchgespült, bis klares Wasser kam. Hab dann angefangen das Kühlsystem zu befüllen, schön 1:1, damit es bis ca. -25°C reicht, denn das langt in meinen Breitengraden normalerweise zu
Also etwas reingekübelt und dann Motor angemacht, damit es sich gleich schön verteilt und ich weiter nachfüllen kann. Nach rund 3 Liter war jedoch Schluss und das Wasser stand auf Max. Markierung. Dacht ich gut, lässt ihn halt noch etwas laufen, vielleicht tut sich ja was durch's entlüften noch. Dann bin ich fix in die Garage gelatscht und hab was geholt, setz mich ins Auto und hör nur noch ein zischen, guck auf die Anzeige im Cockpit - Kühlwaseranzeige auf Anschlag rechts und Warnleuchte kommt fast nicht mit blinken hinterher
Also ganz schnell Motor ausgemacht und vorne nach dem Rechten geschaut - Schön die Suppe am überkochen. Da ich (noch) den schwarzen Deckel hab, hab ich sicherheitshalber den Laden vorne zugemacht, da ich keine Lust hatte das der Deckel dem Nachbarn, der bereits am Essen war guten Tag sagt =) Hab dann natürlich sofort gschaut warum der Lüfter ned geht, dacht erst evtl. hat der Vorbesitzer den Kühlerlüfter nicht richtig angesteckt (denn der hatte einen Defekt und hat den gegen einen 87er Scirocco/Corrado(?) Kühler getauscht) , das war's aber nicht. Hab den dann (nachdem ich ihn vom Bordnetz getrennt habe) versucht von Hand zu bewegen -> keine 2cm Bewegung mehr möglich... Also war der schuldige gefunden - dachte ich zu diesem Zeitpunkt noch
Da ich meinen alten GX damals geschlachtet habe, wusste ich, dass noch ein gut eingelagerter Kühlerlüfter daliegt. Also den alten abgeschraubt und den neuen rangeschraubt. Beim anschließen dann die Überraschung: Der Kabelbaum ist anders der "neue" hat 3 Stecker in Reihe flach und der andere 1x flach, 1x hochkant und 1x flach, also "Kabelbaum" auch noch mitgetauscht, man hat's ja da Liegt die Kühlwasserüberkocherei nur an daran das ich:
a) den schwarzen statt blauen Deckel hab (wird getauscht)
b) der Lüfter nicht läuft
c) meine Heizung nur ein bischen Lauwarm gibt
So, dann hab ich eifrig wieder befüllt und wieder Motor gestartet - Lüfter springt immer noch nicht an Jetzt steh ich da mit meinem dummen Gesicht :O Wo könnte ich die Ursache suchen, was mir da einen Strich durch die Rechnung macht?
Das nächste ist: Der Kühlwasserrücklauf in den AGB ist immer noch sehr spärlich, könnte da der kleine "Knubbel" am Kühler selber auch zugesetzt sein von irgendwelchen Ablagerungen? Denn wenn ich an meinem EV guck läuft das Kühlwasser schon im Stillstand richtig schön flüssig und bei mir immer so bruchstückhaft bis gar nicht, selbst bei erhöhter Drehzahl ist das noch so... Die WaPu läuft geräuschfrei, wie der Rest auch :O Was würdet Ihr vermuten, läuft da schief? Und wie kann ich das Kühlsystem RICHTIG sauber machen, das auch diese Ablagerungen verschwinden? Meine Werkstatt meinte es gäbe solche Reinigungszusätze, welche aber verdammt Agressiv sind und man die nicht so mir nichts dir nichts da reintun sollte?
Sorry für die Länge, aber mir war grad danach etwas mitteilsamer zu sein
Vielen Dank für Eure Einschätzungen =)
Gruß & schönen RestSonntag
Jan
ps. Wenn Ihr nichts dagegen hättet, würde ich diesen Thread gerne für meine weiteren Probleme mit dem neuen GX nutzen, dann muss ich nicht jedesmal ein neues Thema aufmachen =)