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ich habe heute erfolgreich meinen Kühlkreislauf dicht bekommen und hab natürlich direkt die Kühlflüssigkeit gewechselt.
Nun ist es allerdings so, dass die Temperaturanzeige am Tacho
bis zum mittleren (zweiten dünnen) Strich auf der Anzeige geht... vorher ging sie nur bis zum ersten strich (ca. 1/4).
Da das Teil nicht beschriftet ist, hab ich überhaupt keine Ahnung, bei wie viel Grad ich mich im mittleren Bereich befinde. Normalerweise ist da immer mein Kühlerlüfter angegangen.
Was ist denn die Normaltemperatur beim Golf? Ab wann springt der Lüfter an? So bei 93° denk ich... aber was ist auf der anzeige 93° etc?
hallo anzeige muss bis zur mitte gehen -temperatur ? ist doch egal rotter bereich ist zu hoch wenn der zeiger nicht bis zur mitte (so etwa) bei warmem motor steigt, so ist wahrscheinlich das thermostat defekt
Okay... und ab wann sollte der Kühlerlüfter angehen?
Bei 3/4?
Ich kann mir das nur nicht ganz erklären, weil ja vorher der Zeiger immer auf 1/4 war. Kann es daran liegen, dass beim Wechseln vom Kühlmittelflansch vllt so ein Sensor oben den Geist aufgegeben hat?
Zitat
Bei der alten ZE geht der Zeiger bis zu mit oder nen mm davor bzw. dahinter Bei der neuen ZE steht er immer ein strich vor der mitte
Ich werde das heute noch mal testen. Schon mal vielen Dank für die Hilfe
Vielleicht könnte es ja auch sein, dass die Temperatur stimmt, nur die Anzeige im KI spinnt. Die Anzeige läuft doch über die Sensoren im Kühlmittelflansch am Motorblock, oder irre ich mich da?
Ich habe letztens einen neuen Thermostat und gleichzeitig einen neuen Temperatursensor eingebaut. Die Temperaturmessung entspricht somit der korrekten Realität.
Die Nadel steht nun immer recht konstant kurz nach dem zweiten Strich, also kurz vor "12 Uhr".
alle 2er die ich bisher gefahren habe standen einen strich vor der mitte, dies ist dann 90°. bis zur mitte geht er garnicht so wirklich, weil dann der lüfter schon läuft.
das thema hatten wir doch vor einer gewissen zeit schon... wenn zu wenig wasser im kühlkreislauf war, kann es sein, dass der geber für die KI nicht mehr richtig "umspült" wurde und somit falsche (zu niedrige) werte angezeigt hat. in der regel steht der zeiger für die kühlwassertemperatur irgendwo um die 90° senkrecht nach oben - mal mehr, mal weniger. ist eben mechanik, die funktioniert nicht in jedem 2er absolut genau gleich. früher wars bei mir eher am strich rechts, mit der neuen KI näher am strich links.
und solange dein golf nix übers überdruckventil raushaut, ist alles in bester ordnung.
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