Temperaturen beim Zweier

Bei meinem NZ Isses so das der wenn er warm ist, auf 12 Uhr Steht, wirds wärmer geht der zeiger zwischen 1/2 und 3/4 und dann springt irgendwann der Kühllüfter an.

Falls du dir nicht sicher bist ob dein sensor richtig arbeitet, Bau einen Neuen Schwarzen Temperatursensor ein, und tausch doch bei gelegenheit gleich den Blauen mit.

meinen bekomme ich seit dem neuen thermostat irgendwo zwischen 1/4 und 1/2. vorher war 1/4 das höchste der gefühle. beides im NZ. allerdings habe ich auch den zeiger gewechselt. es kann sein, dass mein beleuchteter zeiger nicht perfekt justiert ist.

zudem sollte man bedenken, dass die zeigerinstrumente im golf2 keine präzisen angaben machen, sondern lediglich als schätzeisen bezeichnet werden können. hab mir deswegen nen MFA-Tacho in den NZ gesetzt. nun bekomme ich ne genaue Öltemperatur.

da bei meinem Golf 2 syncro mit 98PS in letzter Zeit im Stadtverkehr die Anzeige oft auf 3/4 steht, will ich dem mal auf die Schliche kommen und habe ein paar Fragen:

1. es gibt doch 2-stufige Lüfter oder? woher weiss ich, ob meiner einen hat? am 3poligen Kühler(mess) regler zu erkennen?
wie ist das mit nem 2-stufigen Lüfter, wann gehen die Stufen jeweils an, wie kann man das messen?

2. während der Fahrt steht die Anzeige immer bei 1/2, also völlig i.O., nur im Stadtverkehr nicht...fängt aber nie an zu blinken. Könnte es sein, dass evtl. die Wasserpumpe nicht mehr so gut ist? oder das Kühlwasserthermostat? wie kann ich das herausbekommen bzw. was kostet eine neue Wasserpumpe?

3. ich höre immer mal wieder von sog. warme Länder-Kühlkomponenten, was zählt alles dazu? Kühler, Kühlwasserthermostat (regler) oder auch anderer Lüfter/Lüfterthermostat?

viele Fragen, ich hoffe, ich bekomme dennoch ein paar Antworten,

vielen Dank schon mal!

PS.: der Golf hat mittlerweile original 41 tkm runter, vor einem Jahr, als ich ihn gekauft habe warens 30 tkm, könnte es sein, dass daher die Komponenten sich mit der Zeit "zugesetzt" haben?

Hoi edgar2003,

zu dieser Südausführung kann ich ad hoc folgendes sagen:
Der Thermostat öffnet früher und der Lüfter schaltet ebenso früher ein.

Die genauen Werte habe ich notiert, bei Interesse kann ich das heute abend nachschauen.

Hatte die im alten Golf verbaut, da ich desöfteren in südlichen Bereichen unterwegs war. Es macht einige Grad zur normalen Ausführung aus.

Grüsse

PS: Dass deine Anzeige in der Stadt Richtung 3/4 geht, ist mE nichts ungewöhnliches. Hatte das auch schon...

Zitat

Original von golfler2
Hoi edgar2003,

zu dieser Südausführung kann ich ad hoc folgendes sagen:
Der Thermostat öffnet früher und der Lüfter schaltet ebenso früher ein.

Die genauen Werte habe ich notiert, bei Interesse kann ich das heute abend nachschauen.

Hatte die im alten Golf verbaut, da ich desöfteren in südlichen Bereichen unterwegs war. Es macht einige Grad zur normalen Ausführung aus.

Grüsse

PS: Dass deine Anzeige in der Stadt Richtung 3/4 geht, ist mE nichts ungewöhnliches. Hatte das auch schon...

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also nur anderes Thermostat und Thermoschalter?...wie ist das denn, wenn man die Ausführung in unseren Gefilden verbaut? wird der Wagen dann trotzdem normal warm?

Das kann man bei uns auch verbauen.
Die Zeiten, wo im Sommer nur 32° herrschen, sind seit einiger Zeit vorbei

Im Winter wird er vielleicht weniger schnell warm..
Ich hatte den seit 2002 eingebaut und konnte keine gravierenden Nachteile feststellen.