Hi,
derzeit steht mein NZ abgemeldet in der Garage, da 1. TÜV abgelaufen ist und 2. einiges gemacht werden muss.
1. Kupplung - ok, dürfte die zweite sein, bei 313.000km
2. Getriebe - sind die Synchroringe jetzt platt oder nicht?? damals hats gekreischt, jetzt, nach nem monat standzeit, nichts. grabesstille. okay, der zweite und 5 gang pfeifen
3. Bremsen hinten - müssen komplett neu, also neue Trommeln, neue Radlager, neie Backen
4. MSD und ESD - einzige Rostparade
5. Achslager hinten (also die gummi dinger wo die achse an der Karosse ist
6. evtl Domlager
7. Bremsschläuche vorn Porös
8. Bremsflüssigkeit ist Suppe
9. Rost hinten am Abschlussblech (würde man ja noch als Ersatzteil kriegen)
10. neue Felgen (liegen hier, sind GTI stahlfelgen, müssen nur noch schwarz lackiert werden)
11. neue Reifen (nichts dramatisches, nur 185er Hankook Allwetter)
12. Motor muss eingestellt werden
13. TÜV
14. Ölwechsel (hab aber Öl hier)
15. Schaltgestänge überarbeiten
was meint ihr, würde das in allem kosten? würde die teile (bis auf Getriebe) bei kfz-teile24.de holen und in Eigenregie machen. der MSD und ESD werden wohl die billigsten Modelle für 25 euro, da ich lieber alle 2 jahre die dinger tausche bevor ich mir ein schweineteures teil für 300 Steine hole.
angemeldet werden soll der als zweites Fahrzeug auf Wechselkennzeichen wenn es denn kommt.
der Motor läuft sehr rund und angenehm leise (bis auf den NZ-Typischen Bonanza-effekt, den ich eigentlich durch fahrkönnen minimieren kann), zieht auch noch gut durch für seine 55 PS.
was bisher schon gemacht wurde:
- Kurbelwellen-/Ventildeckelentlüftung
- Wasserpumpe vor 2 Jahren/20.000km
- Zahnriemen vor 2 Jahren/20.000km
- Anlasser
(ein überarbeiteter mit neuen Kohlen)
- neue Zündkerzen von NGK
- diverse Kleinteile
- achsmanschetten (ca 500km alt)
- am unterboden etwas rostentfernt (vom Fachmann, ca. 500km alt)
nun ist die Frage, lohnt sich das noch? der Gute hat nunmal 313.000 km runter, mindestens zwei Unfälle miterlebt, 9 Halter durchgelutscht.
Ich meine, ich häng an der Karre, auch wenn sie mir schon viel Ärger bereitet hat (kA wieso dieser Scheiß Anlasser auf der Rückseite sein muss...) denn es ist nunmal mein erstes eigenes Auto gewesen. Aber was tun, wenn der Wagen grad durchn TÜV ist und ich einen kapitalen Motorschaden kriege? oder gar die ZKD gemacht werden muss?