Lohnt es sich noch?

So zu nem Retroazufbau dienen, komplett original mit Neulack etc...Was willst denn dafür sehen? Mit den Mängel und den Kilometern ist der ja nix mehr wert...

hallo,

also ob es sich lohnt oder nicht, müsstest du schon selbst entscheiden!
es ist dein auto, und wenn er dich nicht komplett anreudet und du es dir finanziell leisten kannst, könntest du ihn auch behalten.
wäre es mein golf, so wie du ihn beschreiben hast, würde ich ihn vernichten.schon alleine wenn er ein widerliches erscheinungsbild hat.
ich hatte mal einen madison, den hab ich 4 jahre gefahren. irgendwann hat mich die beulige und schrammige optik total gestört, dass ich ihn zersägt habe...
jetzt habe ich einen 87er mh, der noch vom lack richtig geil ist.
da hab ich auch in den sauren apfel gebissen und den rep-stau vom vorgänger abgearbeitet: kopfdichtung, zahnriemen, kühler, wasserpumpe, wärmetauscher, keilriemen, scheibenrahnmen verzinnt...
jetzt stehen auch noch die hinterachslager an, sowie bremsschläuche, aber das ist es mir eigentlich wert.
lackierarbeiten habe ich auch (schon zum 2. mal) machen lassen, nachdem mir ein impotentes stück scheiße den golf mit nem schlüssel zerkratzt hat.

eigentlich sollte man erkennen, ob ein auto potenzial hat oder nicht, entscheiden musst du!
grüße...

deine Entscheidung scheint ja gefallen zu sein..

Also ich sage mal so, die 5 zylinder im Audi sowie damaligen passat, und in den meisten alten Volvos (850er modelle) sind Ruhige genossen, mein 2.5 20V im Volvo 850 (170PS/125KW sauger) hat zur zeit 274.000Km auf der uhr und es müssen auch sachen gemacht werden. Und meiner bleibt so lange bis ich nicht mehr bin

behalt deinen golf, steck erstmal das geld in wichtige sachen wie Ölwechsel, kerzen, Luftfilter , spritfilter damit der Motor erstmal wieder Top ist.

Kost ca. 45€.

Danach würde ich mir die bremsanlage zur brust nehmen.

Dann den rest.

Zitat

Original von Herrmann
@RobGTI: dann mach mal n vorschlag

Bitte hebt euch Preisverhandlungen und Verkaufsgespräche für den Marktbereich auf
oder klärt das ganze per PN.

Sorry!

Hab dir ne PN geschrieben.

Was is an Ölwechsel und Kerzen eine Überholung bitte ?

Eine überholung beinhaltet für meinen geschmack folgendes:

Motorkomplett auseinander bauen.
Diverse teile ins ultraschall bad um risse zu entdecken etc.
Kopf Planen
Ventile neu einschleifen.
Und dann die obligatorischen dichtungen etc.

Das is für MICH ! eine Überholung. das was ich vorhin geschrieben habe is eine Zweckmäßige wartung