Bremsen verbessern - 1V blockiert zu schnell

Hi,
so wie ich das lese und verstehe (schöne ausführliche Beschreibung!) vor allem die Meßwerte vom Tüv, die im Übrigen in Ordnung sind, liegt es nicht an der Bremse.
Ich vermute mal dass du einfach sch... Reifen drauf hast, die vor allem bei Nässe nicht vernünftig greifen. Mach mal in der Richtung was.
Gruß

moin

also ich bin bis jetzt immer nur pirelli, michelin und falken gefahren und ich find se top.
das preis/leistungverhältniss stimmt aufjedenfall. mein jetztiger reifen ist von falken und der klebt

was ich nie kaufen würde wären diese billigreifen aus china. halte ich nichts von und traue den auch net.

welche reifengröße du brauchst liegt auch an den felgen.
aber breiter als 185 würde ich nicht bei 60ps gehen. bin bei meinen 72pser auch 185 gefahren und fand es nicht anstrengent oder war unzufrieden mit der wahl der größe!

so zu den bremsen. wenn du das blockieren verhindern willst, gibt es nur eins und zwar ABS :wink:
und um besser zu bremsen, bau dir die vom 16v zb ein. Und du kannst dir hinten scheibenbremsen nachrüsten!
wie das jetzt alles technisch aussieht, gibt es hier glaub ich ein paar mehr leute, die mehr ahnung davon haben :wink:

hoffe trotzdem mein senf zum thema hat dir geholfen

mfg patrick

Hi,
denke auch dass das Rutschen eher an den Reifen liegt.
Im Vergleich zu GTspezial würde ich zu Bridgestone oder Continental raten - sind zwar teuer, aber beim einzigen Kontakt zwischen Auto & Fahrbahn spare ich auch niicht.
Seine Reifenhersteller sind aber auf jeden Fall auch alles andere als schlecht - denke mal es ist auch ein wenig Einstellungssache.

BS nutzen sich bei entsprechender Fahrweise recht schnell ab finde ich, sind aber etwas günstiger als Conti...

Mit 185ern bist du relativ gut dabei, vor allem mit Servo sollten die suoer entspannt sein.
Ich fahre 195/50R15 Bridgestone (ER300/Sommer bzw LM30/Winter) und komme auch ohne Servo gut damit zurecht, wobei man je nach Situation auch mal mit einer Hand recht lange braucht um Ein/ Auszuparken - also Eis essen beim einparken ist leider schlecht...;)

Du könntest bei deinem Auto zB zu den klassischen Speichenfelgen die zB beim GT verbaut wurden greifen - hier kannst Du dir von VW ein Unbedenklichkeitsgutachten schicken lassen, mit dem der TÜV die Räder dann auch einträgt.
Laut Gutachten sind 185/55R15 oder 185/60R15 sind dann genauso OK wie 195/50R15, wenn ich mich richtig erinnere.
Tragfähigkeitsindex ab 79 und Speed-Index ab T, dann sollte es keine Probleme geben.
Kannst bei VW in WOB aber auch erstmal das Gutachten anfordern um Dir einen Überblick über die serienmäßige Felgenauswahl/ Reifenkombinationen zu verschaffen - da sind auf jden Fall ein paar schöne dabei...

Was ABS betrifft, verkürzt es deine Bremsweg auch nicht, es lässt dich nur während des Bremsens noch lenken.

Zitat

Original von soxzee
reifen... das war jetzt nicht die antwort, die ich erwartet hatte, kann aber natürlich auch sein - fürs frühjahr waren ohnehin neue eingeplant. von reifen hab ich aber noch weniger ahnung (vor allem absolut keinen überblick). was lässt sich denn ohne servo noch einigermaßen kurbeln? 175er? welche hersteller nimmt man denn da so?

Ich fahre 195ger ohne Servo mit einem 38ger Lenkrad. Im Stand muss man kräftig sein oder wissen wie es geht, das Geheimniss ist das der Wagen rollen muss! Dann kann man auch bei 1Km/h mit nur einer Hand lenken...

Zitat

Original von santeria

Was ABS betrifft, verkürzt es deine Bremsweg auch nicht, es lässt dich nur während des Bremsens noch lenken.

Das stimmt so nicht, ein auto ohne ABS hat einen schlechteren Bremsweg als ein fahrzeug mit ABS.

Ich vermute auch das dein ''problem'' an deinen reifen liegt.

Ansonsten kannst du nur einen bremsenumbau machen

Zitat

Original von Golf 1.3

Das stimmt so nicht, ein auto ohne ABS hat einen schlechteren Bremsweg als ein fahrzeug mit ABS.

Ich vermute auch das dein ''problem'' an deinen reifen liegt.

Ansonsten kannst du nur einen bremsenumbau machen

Alles anzeigen

Das stimmt so nicht.

santeria hat recht.

ABS hilft lediglich das Fahrzeug kontrollierbar zu lassen!

Zitat

Original von alexander235
Hi,

natürlich hat ein Auto mit ABS einen kürzeren Bremsweg als ohne.
Ein Reifen der blockiert rutscht auch also weniger Grip.

Nein das stimmt so nicht... Muss ich erst wieder in meinen Lehrbüchern rumsuchen.

Rennfahrzeuge haben z.B. auch kein ABS, da so der Bremsweg kürzer ist.

Ich bin auch der Meinung, dass ein blockierender Reifen mehr Energie abbauen kann, muss aber erstmal suchen wo ich das gelesen habe.

Es kommt auf den Untergrund an (wegen ABS)

Ich meine auf Asphalt ist das ABS leicht überlegen was die Bremsleistung anbelangt, auf Schotter, Schnee und solchen Spässen ist aber ein Auto OHNE ABS besser geeignet, da sich durch den blockierten Reifen vorne dran Material ansammelt, was wie ein Bremsklotz wirkt =)

Gruß,
Jan

ABS hat einen kürzeren Bremsweg auf trockener und nasser Fahrbahn
ausser bei Schnee, Sand , Schotter etc. - dort ist der Bremsweg länger.

Hier gut erklärt :

http://www.wissen.de/wde/gener…r/index,page=1305186.html

Zitat

Original von 19e-vw
ABS hat einen kürzeren Bremsweg auf trockener und nasser Fahrbahn...

Das kann man so zu 100% nicht sagen,weil die Umstände von Fall zu Fall unterschiedlich sind.ABS ist ein Sicherheitsplus aber letztendlich verhindert es "nur", das die Räder blockieren.
MfG