60/40 Macht geräusche

  • Hallo habe ein 60/40 fahrwerk drinnen und habe das problem das wenn ich leichte unebenheiten habe
    es vorne rechts immer knackt, Doomlager sind neu. Hat jemand eine idee was das sein könnte, bin am verzweifeln die achslager schun auch noch gut aus.
    Das fahrwerk wurde von einer Werkstadt eingebaut die hatten auch schonmal nachgeschaut.
    Die sagten wenn es schlimmer wird würden sie die Dommlager erneuern . Die sind aber mit dem Fahrwerk neu reingekommen.

  • Neues Fahrwerk? Hatte schonmal, dass der Dämpfer selbst innen einen Schaden hatte.

    Fenster runter, Mukke an, Pornobrille auf und Präsenz zeigen!!!

  • moin.


    vllt könnten es das untere traggelenk sein oder evtl ein stabistangenlager..


    MFG

    JAAAA ! ich stehe am anfang des aufstiegs....verdammt bin ich gut :D

    • Offizieller Beitrag

    Denke mal,das die Federn sich soweit gesetzt haben, das da nicht mehr genug Vorspannung drauf ist, evtl. sogar noch Tieferlegungsfederteller oder Domlager drin?


    Hat die Feder nicht mehr genug Vorspannung,arbeitet die auf dem Federteller, dann gibts Geräusche

  • hatten auch schonmal das die dämpferpatrone im dämpfer locker war!
    am besten den wagen mal anheben und dann mal durchrütteln und kucken wo etwas spiel hat!? eine ferndiagnose ist bei sowas immer schlecht!
    mfg

  • Das fahrwerk ist von TA-Technix kein gewinde.
    Habe jetzt mal die radhausschale entfernt und schaumal ob es daran liegen könnte das der reifen dran an schlägt beim einfedern.

    Einmal editiert, zuletzt von Bufu37 ()

  • Zitat

    Original von Aaaaahhhndi
    Hat das Komplettfahrwerk ca. 130 Euro gekostet?


    Zitat

    Original von Bufu37i
    Das fahrwerk ist von TA-Technix kein gewinde.


    Womit die Frage beantwortet wäre & du liegst sogar etwas über dem aktuellen Marktpreis Aahndi... :D


    Spaß bei Seite - bei Tieferlegungen ist ein verstärkter Domlagersatz idR ratsam, da der aber neu (und original?) neu gekommen ist, würde ich das fast ausschließen.


    Ich hatte letztens ein stetiges "Knacken"bzw. "Klappern" bei Fahrten über Kopfsteinpflaster Zb & es war die Antriebswelle - kann aber auch vieles andere sein wie schon gesagt wurde & ehe du dich versiehst steckst du mitten in einer Vollresto.


    Hast Du nach dem Einbau des TA Technics-High -Quality-Fahrwerks eine Achsvermessung vornehmen lassen?


    Ich würde die 119,-€+ Versand als Lehrgeld (minus den Wiederverkauf bei ebay an den nächsten Tuning-Begeisterten) abschreiben & mir was vernünftiges besorgen - dann kannst Du Fehler in der Verarbeitung eher ausschließen als bei günstigen Herstellern.
    H&R Cup Kit ist zB. in 60/40 erhältlich & für ca. 400,-€ Preis-/ Leistungs-mässig schon ok.

  • Ich danke euch werden dann wohl doch ein besseres fahrwerk einbauen.
    Was haltet ihr von einem Koni Fahrwerk ,lohnt es sich oder ist das geld rausgeschmissen?

  • Die Frage ist in etwa so wie die hier:
    "ich möchte mal ne Pizza von Wagner probieren,schmeckt die?"


    grundsätzlich hat Koni schon n guten Standpunkt,gibt aber auch da "unnütze FWs"


    Frag dich mal was du mit dem FW bewirken willst.


    -nur tieferlegen
    -tieferlegen mit Komfort
    -runter den bock und bretthart(wird n kanguruh)
    -strassenlage
    -gutes Gesamtkonzept
    -preislich n bestimmter Bereich?


    usw usw usw


    wenn der einfach nur wegen der Optik tiefer soll,lass das Technics drin,check was da knackt(ggf dämpfer ausbauen und schütteln zB)


    Es muss kein HR,Weitec oder Koni sein,nur weil die Namen sich als Qualität etabliert haben,du mussts chon wissenw as für eins es werden soll udn dich dann auf die suche machen.


    ich für mein teil mache bzw habe sehr viel an meinem Wagen gemacht und alles mit bedacht,fahre aber auch eher eine der "günstigeren" Marken-FK.

    .......niemals fertig :wink:


    Head:Alpine CDA 9812 RB
    FS: Phase Evolution PCS 130.65
    Kicker: Phonocar 2/737
    SUB: 2x Stealth ST-9300(closed 2x 45ll)
    SUB AMP: Hifonics Brutus TXI 1100D
    FS/Kicker AMP:Hifonics Zeus ZX-6400

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