Golf IV kaufen?

Mich wundert das er keine ZV besitzt. Die war doch in fast allen Paketen dieses Modells vertreten. Evtl. einfach defekt?

Was soll denn überhaupt schon wieder diese Kaufentscheidungsfrage???
Wie viele Millionen Threads gibts denn hier schon über den G4 1.4....

Es kann doch nicht so schwer sein, mal die Sufu zu betätigen.....

Zitat

Original von Shortygonzalez
Hallo liebe VW-ler,

wollte mir ein kostengünstiges Fahrzeug anschaffen, das die nächsten beiden Jahre übersteht (dann gibts was gescheites).

Hab beim Händler folgendes Angebot entdeckt:

Endpreis: € 4.550,-

Golf IV 1,4 Edition (LINK)

Aufbau: 2/3-Türer (5 Sitze)
Kilometerstand: 84.000 km
Erstzulassung: 04/2000
Leistung: 55 kW (75 PS)
Kraftstoff: Benzin
Außenfarbe: Blau Metallic

Fahrzeugbeschreibung des Anbieters:
1.Hand, Unfallfrei, SH gepflegt lückenlos, Nichtraucher, Zahnriehmen Wasserpumpe und Kundendienst neu, neuwertige Allwetterreifen, guter Zustand,

Fahrzeugausstattung:
* ABS
* Airbag
* Beifahrer Airbag
* Klima
* Radio
* Seitenairbags
* Servolenkung
* Traktionskontrolle
* Wegfahrsperre
* KEINE ZENTRALVERRIEGELUNG!!!!

Vielleicht könnt ihr mir sagen, worauf ich beim Kauf achten soll und ob das Angebot gut ist, oder es mit dieser Modellreihe (Ausstatttung, Baujahr,...) irgendwelche Probleme gibt.

Hier der Link zum Angebot.

Vorab Danke für Eure Tips!

Beste Grüße

Shorty

Alles anzeigen

"julia" man muss doch net ganz so streng sein zu einem neuen mitglied, welches dieses forum noch nicht kennt...

zu deiner frage, das auto ist viel zu teuer und nicht zu empfehlen!

zu teuer weil alt, kleinster und zugleich anfälligster motor (kolbenkipper, ölfresser, gefahr des einfrierens) und falsch ausgelegte getriebenieten die dir das getriebe mit sehr hoher wahrschinlichkeit innerhalb der nächsten 40tkm zerstören werden.

des weiteren hat der wagen keinerlei ausstattung!

ein angemessener preis für dieses fahrzeug(trotz der wenigen km) sind 2500- maximal 3000 euro.

Golf IV 1.4 16v definitiv NEIN....

Gründe die Gegen den Motor sprechen hat mein Vorredner schon genannt...

Hätte nen schicken TDI anzubieten...

Oder nen 1,4er........

Dann natürlich zum Wobber Sonderpreis...

Naabend oder Moin ,...

der 1.4 16v ist (trotz aller Wartung) ein motor den ich nicht empfehlen würde. Ab einer gewissen Laufleistung neigen die Teile einfach zum Probleme machen s.o. was Golf4 V5 4motion geschrieben hat.

Von der konstruktiven Nockenwellen Verbindung mittels Zahnriemen will ich gar nicht reden, ... vernüftige motoren haben zwischen den Nockenwellen eine Kette - das war beim Golf 2 so, beim Golf 3 und beim Golf 4 ist es komischerweisebei den ordentlichen motoren auch so ?!??

Zumal 75PS einfach UNTERMOTORISIERT sind für einen Golf 4, ...

Golf IV ab 1.8 20v ist SINNVOLL - alles drunter ist Schrott und Säuft zuviel... und der 2.0l hat zuwenig aufm Kasten ...

und rate mal auf welchem Motor der 1.6SR basiert?! Der kann Nichts für seine ~100PS und trinkt zuviel.

Greetz

Ab Golf 5 ist der 1.4er wieder eine Empfehlung wert. Bei deinem Budget würde ich ebenfalls nen 1.8T wählen - ist ja dann entweder Highline oder GTI , also top ausgestattet. Wenn Du weniger ausgeben willst, bleibt nur der 1.6er. Der 1.6 SR ist spott billig. Habe letzte Woche nen 2000er Audi A3 mit 1.6er gekauft, 2500€ bei 159tkm inkl. Climatronic etc. Bei dem Preis stört auch nen Liter mehr Sprit nicht. Ab 2000 gab es den ja auch als 1.6 16V mit 105 PS im Golf, wobei der Verbrauch wohl auch nicht weniger geworden ist.

Zitat

Original von 19e-vw
Ab Golf 5 ist der 1.4er wieder eine Empfehlung wert.

Aber auch höchstens von der "technischen Seite" ... zumal ich jetzt sontan nicht wüsste was sich an dem motor genau geändert hat vom G4 aufn golf 5 ... Aber gut man muss auch nich alles wissen auch wenn man VW Mech ist ...

75PS im Golf V ... sind genau so zu wenig Pferde wie im Golf IV <- wenn aufm weg zur Arbeit viel Autobahn o.ä. liegt ist der Motor auch Fehl am Platze.

Zitat

Original von 19e-vw
Bei deinem Budget würde ich ebenfalls nen 1.8T wählen

1.8T ist Klasse... 150PS sind ein guter Einstieg, nicht zu wenig Leistung, reicht zum spurten und überholen ...

Zitat

Original von Shortygonzalez

Bei Autobudget.de komme ich auf einen Händlerverkaufspreis von 4250 Euro. Und für die 100 Tacken mehr ist das Auto wirklich kaufbar, da ja wirklich ALLES an dem Fahruzeug gemacht wurde (belegbar).

Alles in allem ein Auto zu einsteigen und losfahren denke ich. (Bin jung und hab kein Geld für Reparaturen und anfallende Kosten. Ich will ein Auto, das ertsmal im Kaufzustand 1-2 Jahre fahrtüchtig ist).

Alles?! Und was ist mit Getriebe, Motor, Wischergestänge, Türschlösser, ggf. eFh? Wurde das auch alles gemacht?