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Mein Golf 2 gehört der Vergangenheit an und gestern hab ich mir einen 89er Jetta 70 Ps TD gekauft und bin soweit sehr zufrieden.
Lediglich 2 Kleinigkeiten muss ich noch machen:
1. Reifendruck. Welcher ist der richtige? Fahre ATS Sommeralus mit 185/60R14? Dachte so ca. 2,2 vorne und 2,0 hinten??? Werksangaben hab ich keine gefunden...
2.ÖL ist zu wenig drinnen. Welches brauch ich eben für die 70 PS Turbodiesel Maschine?
Reifendruck mach ich jetzt einfach mal 2,2 vorne 2,4 hinten.
Eine andere Frage noch: Wie lässt sich denn die hintere Sitzreihe nach vor klappen bzw. demontieren? Die müsste ja beim Jetta eigentlich fix sein aber es sind eben Sitzbezüge angebracht die ich gerne entfernen wollte...
Original von Golf 1.3 ... ob er überhaupt eine Umlegbare rückbank hat.
Nur der Jetta syncro hat eine umklappbare Rücksitzbank! Die von Dir ist fest. Die Sitzfläche kannst Du mit etwas sanfter Gewalt nach oben "herausreißen". Und wenn Du vom Kofferraum aus auf die Rückbank siehst, erkennst Du in den Ecken vier Federklammern - einfach mit einem Schraubenzieher etwas abhebeln, dann ist die Rückenlehne entriegelt und Du kannst sie nach oben herausziehen. Zu zweit geht es besser: einer bewegt die Lehne und der andere entriegelt die Klammern. Die Technik erklärt sich eigentlich von selber - das nächste Mal machst Du es sicher alleine.
Und noch zum Reifendruck: bei halber Zuladung vorne 2,0 und hinten 1,8 bar, bei voller Zuladung vorne 2,2 und hinten 2,4 bar.
Und noch was: gratuliere zum Jetta! Halte ihn noch so lange es geht am Leben - schließlich gibt es nicht mehr viele davon :wink:
Original von geiler28er Gibst da Fotos von? Und fällt dann das Blech weg??
Bilder davon habe ich gerade leider keine zur Hand, sieht aber eigentlich genauso wie beim normalen Golf aus - nur die Hutablage ist halt fest. Und die gesamte Rückbank ist identisch mit der vom Golf.
Werde das mit der Rückbank morgen nochmals versuchen...
ÖL hab ich jetzt 10W40 dazugetan obwohl ich nicht genau weiß welches eigentlich drinnen ist, denke aber das is trotzdem kein Problem...
Ein weiteres und wohl weit verbreitetes Problem muss ich morgen auch noch beheben: die Servopumpe bzw. der Riemen quietschen manchmal beim einschlagen. Die Riemenscheibe bleibt halt stehen und es quietscht ordentlich. Wird wohl der zu lockere Riemen sein... Wo spannt man den nach?
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