TÜV Eintragungen

Der Tüv macht alles im Gesamtkonzept abhänging, Felgen, Fahrwerk, Lenkrad...
Das ist pauschal nicht zu beantworten. Wenn z.b. Du ein Lenkrad eingetragen haben möchtest, das lt ABE mit den und den Reifen gefahren werden darf, doch Du andere hast, muss das nach §21 abgenommen werden. Das macht nicht jeder Tüv-Fritze! Das gleiche mit deinen Felgen in verbindung des Fahrwerks! Einfach vorher mal fragen!
Also ich habe pro Abnahme nach §19 c.a. 45 Euro gezahlt im Schnitt, für Eintragungen die auf eine Din A4 Seite passen, bestenfalls 3 Stk!

Also, mein Tipp an Dich, nimm dir einen kräftigen Kumpel oder ein Knüppel mit, da, und darauf komm ich später...

Du brauchst Teilegutachten für beides, damit Herr Tüv sieht, ob es an Dein Fahrzeug rangebaut werden darf!
Dann muss c.a. ein Zentimeter Freigängigkeit zwischen Rad und Radkasten im voll eingefederten Zustand sein, dazu hebt er das Auto eine Seite an. Wenn alles schön Freigängig ist, gibt es keine Probleme, wenn nicht musst Du das alles Freigängig machen, od gar Federwegsbegrenzer einbauen, da muss aber min ein Restfederweg von 5mm sein.
Bei mir war das anscheinend nicht so, desshalb hatte ich Federwegsbegrenzer drin. Totaler Quatsch, denn 1. hatte nichts geschliffen und 2. hatte ich dann keinen Restfederweg, ergo, der Prüfer war ein Idiot. nach der Abnahme kam der Mist wieder raus, hallo, Federwegsbegrenzer-son Dreck!

...zum Knüppel: er wollte bei mir dann schauen ob ich noch Restfederweg habe, aber dank seiner enormen Blödheit hat er das nicht gemerkt, dass es keinen Restfederweg mehr gab. Er drückte auf meinen Kotflügel, ja und nach ner Woche hab ich dann gemerkt, dass die dumme Sau mir da eine Beule reingedrückt hat. (Ist ja heute auch egal, da ich nun neue Kotflügel habe)
Ich fand das alles sehr stümperhaft, aber naja, das war ein Tag vor nem Treffen, da kann man mal ne Ausnahme machen!
Mein Tipp, wenn der Typ nicht extrem VORSICHTIG mit Deim Auto umgeht, sag das sofort! Und bleib immer schön bei dem, manche sind echt nicht ganz dicht!!!