VR6 - Kauf, Schwachstellen?

Wenn die kette so langsam aufgibt,fängt sie an zu rasseln!
Von nem ausgeschlagenen verteiler hab ich zwar noch nicht gehört aber ich denke das macht mit einem Unruhigen lauf bemerkbar!

Naja dann gibt es halt noch die Typischen sachen eben (Rost schweller,Grauerschlamm am Öldeckel usw)

esgibt vr6 motoren die verrecken schnell und es gibt welche die halten eewig!!!! kollege sein 3er vr6 hat jetzt orginale 300000km mit den ersten ketten usw rennt immernoch wie der teufel aber öl zieht er sich gerne rein schmeckt ihm gut :D:D:D also beim vr6 auch auf blaues qualmen beim abtouren achten oder im schiebebetrieb! und getriebe machen beim vr6 auch öfters probleme/geräusche so wie bei mir höret sich im stand wie ein defektes ausrücklager an wars aber nicht bei mir !! hab ein neues eingebaut geräusch war nach wie vor zu hören (ccm getriebe)

Zitat

Original von Golf2Cl70psPN
kollege sein 3er vr6 hat jetzt orginale 300000km mit den ersten ketten

...das glaube ich ehrlich gesagt nicht, ich hab den Kettensatz (Duplex) schon 2x neu gemacht wegen Verschleiß, d.h. ist jetzt der 3te bei 250000Km...

Schwachstellen:
Motoren ab 200000Km sind oft fertig (Kolben/Zylinder).
Kettensatz komplett mit Schienen/Spannern sollten spätestens bei 200000 gewechselt werden (Gleitschienen brechen oder sind durchgeschliffen).
Ölpumpen gehen oft kaputt (Überdruckventil verklemmt sich -> Öldruck zu hoch -> Steuerketten längen sich oder reissen).
Zylinderköpfe ab 200000 sind in der Regel kaputt (Ventilführungen völlig verschlissen).
Ölundichtigkeiten rechte Motorseite Kopfdichtung.
Zündmodul bei ruhender Zündung geht öfters mal tot.

Zitat

Original von H1B

...das glaube ich ehrlich gesagt nicht,

Ich auch nicht... allein schon wegen der Materialbeschaffenheit der Gleitschienen... absolut unmöglich, nicht nur wegen der Laufleistung, sondern auch wegen dem Alter der Teile. Aber vermutlich fährt er den Wagen auch mit 6,5l im Schnitt

Er hat den Wagen sicher nicht seit 300tkm unterm Hintern... Und solche Märchen existieren über jeden Motor in jedem Auto.

Ich hole das Thema wieder hoch...

Will jetzt auch nen VR fahren, hab mit den Motoren und deren Kinderkrankheiten aber keine erfahrung.

Hab mir einen ausgesucht und bin mir da aber nicht sicher.

Hier die Daten:

Getriebe: Manuelle Schaltung

Farbe: Rot

Komfortausstattung: Elektrische Fensterheber, Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung

Anzahl Türen: 3

Sicherheitsmerkmale: ABS, Wegfahrsperre

Datum der Erstzulassung: 18.05.1993

Hi-Fi-/ Navigation: Radio / CD

Kilometerstand: 182000

HU: 01.2014

Golf 3 VR6 GTI Edition mit OZ Superturismo Alufelgen

Fahrwerk

Alufelgen auf Winterreifen

Getriebe überholt

Steuerkettensatz erneuert

Scheinwerfer von Hella (Klarglas)

Mir bekannte Mängel:

Größere Roststelle an der Heckklappe

Roststelle Beifahrertür

Steinschlag Windschutzscheibe, wird bei Bedarf gewechselt

Zentralverriegelung Fahrertür defekt. Beifahrerseite funktioniert

Spritzwasseranlage defekt

Seitenschweller Beifahrerseite Abdeckung fehlt.

Also bis jetzt nichts was mich abhalten würde, außer evtl. der Preis.

Soll 1200€ kosten... zu teuer oder was meint ihr

Hier gibt es doch soviele VR6 spezies!

Sind alle schon in Urlaub?