OBD II Kabelbaum

Hallo allerseits,

es geht darum, dass wir den Postgolf meiner Freundin ja gerade auf AFN umbauen. Nun muss ich noch den OBD Kabelbaum anschießen, damit ich auch mal den Fehlerspeicher auslesen kann, bzw. die Wegfahrsperre noch abschalten kann.

Bei dem OBD Kabelbaum ist ja der große Stecker dran, wo z.B. das Laptop / der PC angeschlossen wird und noch zwei weitere Stecker. An dem roten Stecker ist klar, da kommt Masse und Plus dran. Der zweite Stecker kommt an den 16 Poligen Verbinder, der ja irgendwo im Armaturenbrett saß.

So, nu is aber die Frage, welche Kabel kommen noch an den 16 Poligen Verbinder? Leider finde ich keinen passenden Stecker mehr. Ich vermute fast, der Vorbesitzer hat die aus welchen Gründen auch immer abgekniffen.

Hat jemand nen Schaltplan oder kann mal nachschauen, welche Kabelfarben die Stecker noch haben, die in dem Verbinder sind? Wäre nett. Im Selbsthilfebuch konnte ich die Verbindung vom Verbinder zur ZE leider nicht ausfindig machen.

Anbei ein Foto des Kabelbaums:

Schöne Grüße
gogizmo

@Jens Heinicke

Danke! Ich werde es nachher oder morgen mal suchen / verfolgen... Dann bin ich schon mal nen schritt weiter, nun ist mir nur noch mein OBD Interface kaputt gegangen.... Muss mir eins von nem Kumpel leihen....

Genosse
ABS und Airbag hatter nich, hast recht
Beim ABF hats gestern funktioniert, des war wunderbar, da konnt ich den schon auslesen

Wo der Stecker hinkommt, weiß ich noch net, da wird sich schon was finden

Mittelkonsole hat der ja keine, ist ja nen Postgolf, der hat ja das schöne Kniepolster

Postfach is wieder leer^^

Ich habe gestern Abend mal die Kabel verfolgt.

Grau/Weiß ist es bei uns nur vom OBD Stecker bis zu dem Steckverteiler. Von da an hab ich nen Grün/Rotes was nen passenden, braunen Stecker hat, was zum WFS Steuergerät geht und dann in richtung Motorsteuergerät geht.

Bei uns ist kein Grau/Weißes am WFS Steuergerät dran. Muss noch eben hinzufügen, dass der Kabelbaum aus einem Seat Ibiza stammt. Aber an sich sind das ja Golf Kabelbäume.

Momentan ist das Problem, dass ich keine Antwort vom Steuergerät bekomme. Weder vom WFS Steuergerät, noch vom Motorsteuergerät.

Woran könnte das noch liegen?

So, bin nen Schritt weiter, bin direkt an die Kabel des WFS Steuergerätes gegangen... Siehe da, ich kann das Motorsteuergerät auslesen! Also ist das WFS Steuergerät defekt oder es bekommt kein Stom... Das werde ich nun aber durchmessen!

Also später mehr dazu

So:
Letzter Edit. Ich kann nun die Steuergeräte auslesen Es fehlte eine Stromversorgung Mag mal jemand bei gelegenheit bei seinem WFS Steuergerät messen, ob an dem roten Kabel dauer + anliegt, oder ob es via Zündungsplus geschaltet ist?

Na, doch noch nen Edit
Hat jemand ne gescheite Anleitung, wie ich die Wegfahrsperre neu anlerne? Bekomme es gerade irgendwie net hin