Leistungsmangel PL

ich glaube du nimmts meine antworten nicht ernst oder !?!?

naja schein bat nicht, da du imemrnoch nicht den stecker vom drucksteller abgezogen hats zum testet!!!!!!!!

nein, zum längeren testen musst du das benzinpumpen-relay herausziehen und überbrücken, da die benzipumpen nur maximal 2sec. lang laufen..

deshalb sollte man es zu zweit machen, dann braucjgt man das nicht...

und bestimmt taucht in deiner nächsten antwort wieder nichts vom drucksteller auf..

wenn keine veränderung da ist, ist der wohl kaputt...oder wird nicht angesteuert -> kabelbruch

wenn er abgezogen ist, müsste er wenn er defekt oder dicht ist besser laufen da im notlauf(ohne stekcer drauf)...

schein also ok zu sein...

denn wäre mein persönicher nächster schritt, den mengenteiler von der stauscheibe zu nehmen um zu schauen ob der steurerkolben im drucksteller hängt, hakt..!!!
so das der unterdruck vom motor nicht reicht um dort rüber zu heben...

weso läuft der im notlauf wenn der stecker ab ist?..meiner geht stumpf aus oder läuft wien sack nüsse wenn man den abzieht

Zitat

Original von Golf GT 16V
weso läuft der im notlauf wenn der stecker ab ist?.t

weil dann der mengenteiler Drucksteller-LOS arbeitet mit einem durchgehen festen mechanischen druck der konstant bleibt...

wenn der drucksteller, der ja elektrohydraulisch ist, angeschlossen ist, regelt der den druck ZU DE DÜSEN...

wenn er also ohne stecker besser läuft dann hängt der drucksteller in der mageren stellung was starkes rucken und zucken beim beschleudigen erzeugt, wie auch leerlauf probleme bis hin zum ausgehen beim gasgeben...

des wurde exzra so gebaut, um ein fahren bei defekt zu gewährleisten...